2025年铁路线路检测监测与数据分析题库.docx

1.轨道几何尺寸动态检测的主要设备是(),检查结果为轨道动态几何尺寸误差、走行部振动情况和行车平稳性情况。

A.轨道检查车

B.便携式添乘仪

C.轨道智能添乘仪

D.车载式线路检查仪

正确答案:A

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2.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于()遍(含中国铁路总公司轨道检查车检查)。

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案:B

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3.车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于120km/h线路每天检查不少于()遍。

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案:A

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4.()管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。

A.作业验收

B.计划维修

C.临时补修

D.优先维修

正确答案:A

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5.()管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。

A.作业验收

B.计划维修

C.临时补修

D.优先维修

正确答案:B

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6.()管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

A.作业验收

B.计划维修

C.临时补修

D.优先维修

正确答案:C

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7.()管理值为优先安排轨道维修计划的质量管理标准。

A.计划维修

B.作业验收

C.优先维修

D.临时补修

正确答案:C

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8.凡超过()级超限处所必须通知工务段车间工区,提报临时天窗立即整修,不得过夜,以确保列车安全和平稳。

A.一

B.二

C.三

D.四

正确答案:C

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9.当混凝土枕出现挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)时,可判定为()。

A.失效

B.严重伤损

C.折断

D.应修理

正确答案:A

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10.钢轨垂直磨耗应在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)处测量。

A.16mm

B.1/3

C.1/2

D.1/4

正确答案:B

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11.以下哪个不是常见的线路标志?()

A.百米标

B.公里标

C.圆曲线和缓和曲线的始终点标

D.曲线正矢标

正确答案:D

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12.车载式线路检查仪对轨道动态不平顺判别标准中Ⅲ级晃车为()。

A.轻微晃车处所

B.明显晃车处所

C.较严重晃车处所

D.严重晃车处所

正确答案:C

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13.车载式线路检查仪对轨道动态不平顺判别标准中垂加Ⅲ级报警的门限值为()。

A.0.06

B.0.10

C.0.15

D.0.20

正确答案:D

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14.用轨头磨耗测量仪测得60kg/m钢轨某处侧面磨耗为4mm,垂直磨耗为3mm,则该处钢轨总磨耗为()mm。

A.7

B.6

C.5

D.5.5

正确答案:C

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15.轨检车报告中得超限长度,指某偏差处所检测波形从超过()管理值开始至回到该级管理值为止间的距离。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

正确答案:A

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16.钢轨重伤一点伤损标记形式为()。

A.↑△△△

B.|←△→|

C.↑△

D.|←△△△→|

正确答案:A

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17.查照间隔和护背距离的测量位置,普通单开道岔一般为心轨顶宽()mm范围内。

A.25

B.25-50

C.30

D.40

正确答案:B

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18.直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。

A.142

B.152

C.160

D.75

正确答案:A

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19.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应长于夏季。

A.正确

B.错误

正确答案:B

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20.曲线正矢用10m弦在钢轨踏面下16mm处测量。

A.正确

B.错误

正确答案:B

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21.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量。

A.正确

B.错误

正确答案:A

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22.钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。

A.正确

B.错误

正确答案:A

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23.按轨道不平顺对机车车辆的激扰方向,可分为垂向轨道不平顺和横向轨道不平顺两种。

A.正确

B.错误

正确答案:B

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24.真正对行车安全、轮轨作用力、车辆振动产生实际影响的轨道不平顺是动态不平顺。

A.正确

B.错误

正确答案:A

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25.通常情况下,同一地段动态不平顺与静态不平顺的波形有较大差异。暗坑、吊板越多,不良扣件越多,道床密实度越不均匀,差异就越大。

A.正确

B.错误

正确答案:A

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26.钢轨轨顶面凹陷或接头马鞍型