机车总体及走行部检查与维修-辽宁铁道职业技术学院 Liaoning Railway Vocational and Technical College Inspection and maintenance of overall and running parts of locomotive-1743041615845.pptxVIP

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5-3缓冲器的作用、要求与分类

缓冲器的作用缓冲器用来减小列车在运行中由于机车牵引力的变化或起动、制动及调车挂钩时机车车辆相互冲撞而引起的冲击和振动，从而减少机车、车辆的破损，货物的损伤，提高列车运行的平稳性。

缓冲器主要技术参数初压力主要技术参数最大作用力缓冲器的行程容量能量吸收率缓冲器的工作原理与减振器相同。它一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。

对缓冲器的基本要求1、有足够的容量和较高的冲击能量吸收率（不小于75%）。2、有足够的强度和耐久性。3、在小冲击力作用下动作灵敏。4、摩擦件应耐用、耐磨，磨耗均匀。5、阻力特性可调节。

缓冲器的种类1.2号缓冲器1一弹簧盒盖；2一弹簧盒；3一开口内环弹簧；4一小外环弹簧；5一大外环弹簧；6一内环弹簧；7一半环弹簧；8一底板；9一角铁、螺栓。(一)构造(二)作用原理它主要利用内、外环簧两滑动斜面间的摩擦力来消耗冲击动能，起到吸收能量的作用。当缓冲器受到纵向冲击力时，弹簧盒盖向内移动，因内外圆弹簧刚度较小，故可以缓和较小的冲击力。

2号摩擦式缓冲器组装动画分解动画

缓冲器的种类2.MX-1型摩擦橡胶式缓冲器1一压块；2一楔块；3一箱体；4一顶隔板；5一橡胶板；6一中隔板；7一底隔板；8一底板。(一)构造(二)作用原理1.当缓冲器受到冲击力作用时，首先压块承受外力，压块、楔块便向箱体内部移动并压缩橡胶板，此时，楔块与箱体及压块之间因有相对位移而产生摩擦，将部分冲击动能转变成热能散失。2.当外力消除后，借助橡胶板内储存的弹性势能使缓冲器恢复原位，在复原的过程中将弹性势能的一部分转变为热能。

密接式车钩高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置通常采用密接式车钩。车钩连接后，车钩的机械气路、电路均能同时实现自动连接，车钩间没有上下和左右的移动。可以提高列车运行平稳性，降低车钩零件的磨耗和噪声。

密接式车钩组成、性能特点密接式车钩缓冲装置主要由连挂系统、缓冲系统和安装吊挂系统三大部分组成。性能特点：1、可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于1.5mm。2、在使两车可靠连挂的同时，保证列车能顺利通过现有线路所有平、竖曲线。3、缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量。4、解钩采用人工作业。5、密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。

密接式车钩工作原理

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