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点火装置
Kapitel„点火装置的一般说明“
Kapitel„安全措施“
Kapitel„点火装置-装配一览“
Kapitel„检测数据,火花塞“
Kapitel„拆卸和安装带功率输出级的点火线圈“
Kapitel„拆卸和安装爆震传感器-G61-“
Kapitel„安装和拆卸霍尔传感器-G40-“
Kapitel„拆卸和安装发动机转速传感器-G28-“
-1-
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点火装置的一般说明
里专门处理与点火装置有关的部件,喷射和点火装置的其
它部件Kapitel。
为使电气部件功能正常,需要至少11.5V的电压。
发动机控制单元装备有自诊断系统。
查询故障存储器,必要时排除存在的故障,然后删除故障存
储器内容车辆诊断、测量与信息系统VAS5051B“引导型
故障查询”。
如果删除了故障存储器内容,则必须重新生成就绪代码。
蓄电池的连接和断开只允在点火开关关闭时进行,否则会
损坏发动机控制单元。
如果在对部件进行故障查询、维修和检测后发动机只能短暂
起动并接着熄火,原因可能是防盗系统锁住了发动机控制单
元。必须对控制单元进行匹配,匹配功能和部件。
-2-
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安全措施
注意!
检测和测量仪器须固定在后排座椅上,由另一人进行操
纵。
如果在前排乘员座椅处操纵检测和测量仪,发生事故时,
会由于触发前座乘客安全气囊而导致坐在那里的人受伤。
为避免人员受伤和毁坏喷射装置和点火装置,必须注意下列事
项:
发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线。
点火装置的导线(以及高压导线和测量仪导线)只有点火
开关关闭时才能连接和断开。
例如检测气缸压力需要起动发动机时,拔下点火线圈和喷
油阀的插头等情况下,以上操作完成后查询故障存储器并
清除故障记录。
只有关闭点火装置的情况下才允许对发动机进行清洗。
蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行,否则会
损坏发动机控制单。
-3-
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点火装置-装配一览
1-螺栓
紧力
矩:20
Nm
紧力矩
会影响到
爆震传感
器-G61-
的功能
2-爆震传感器-
G61-
拆卸和安
装
Kap
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