《汽车发动机构造与原理》课件.pptVIP

汽车发动机构造与原理欢迎大家学习汽车发动机构造与原理课程。本课程将深入探讨现代汽车发动机的基本构造、工作原理以及各个系统的功能。通过系统学习，您将全面了解发动机如何将化学能转化为机械能，推动汽车行驶。发动机作为汽车的心脏，是整个车辆动力系统的核心。掌握发动机知识对于理解汽车工作原理、故障诊断以及维修保养至关重要。无论您是汽车专业学生，还是汽车爱好者，本课程都将为您提供宝贵的专业知识。

目录第一部分：发动机基础知识定义、分类、基本参数与性能指标第二部分：发动机的基本构造主要组成部分及各部件结构功能第三部分：发动机的工作原理四冲程原理、各行程详解及二冲程原理第四至十部分：发动机各系统配气、燃油、点火、润滑、冷却、进排气及电控系统本课程共十个部分，从基础知识到具体系统，逐步深入讲解发动机各方面知识，帮助您全面理解现代汽车发动机的构造与工作原理。

第一部分：发动机基础知识发动机的定义发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，是汽车的动力来源。我们将学习发动机的基本概念和工作原理。发动机的分类按燃料类型、工作循环和气缸排列方式等不同标准对发动机进行分类，了解各类发动机的特点。技术参数学习缸径、行程、排量和压缩比等基本参数，以及功率、扭矩和燃油经济性等性能指标的概念和计算方法。发动机基础知识是理解后续章节的关键。通过本部分学习，您将掌握评价发动机性能的标准，为深入学习发动机各组成部分和系统奠定基础。我们将从基本概念入手，逐步构建完整的知识体系。

发动机的定义和作用能量转换装置发动机是一种能量转换装置，将燃料（汽油、柴油等）的化学能通过燃烧转化为热能，再将热能转化为机械能，最终输出动力。汽车的心脏发动机被称为汽车的心脏，为整个车辆提供动力来源，驱动传动系统使车轮转动，从而实现汽车的行驶功能。热机的一种从热力学角度看，发动机是一种热机，通过工质（空气和燃料混合物）的热力循环过程实现能量转换，遵循热力学定律。发动机不仅提供驱动力，还为汽车的转向助力、制动助力、空调系统和电气系统等提供能量支持。了解发动机的定义和作用，有助于我们深入理解其工作原理和构造特点。

发动机的分类按燃料类型分类汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机、混合动力发动机等按工作循环分类四冲程发动机、二冲程发动机按气缸排列方式直列式、V型、水平对置式、W型、星形等按冷却方式水冷式、风冷式不同类型的发动机具有各自的优缺点和适用场景。汽油发动机转速高、噪音小，但燃油经济性较差；柴油发动机扭矩大、耐用性好，但成本较高。四冲程发动机工作平稳，而二冲程发动机结构简单。气缸排列方式影响发动机的平衡性、紧凑度和车辆布局。选择合适的发动机类型需考虑车辆用途、成本、性能要求等多种因素。现代汽车工业发展趋势是追求更高效、更环保的发动机技术。

发动机的基本参数缸径和行程缸径：气缸内径的直径，决定了活塞的尺寸行程：活塞从上止点到下止点的距离缸径与行程的比值影响发动机的特性：短行程发动机：缸径大于行程，适合高转速长行程发动机：行程大于缸径，扭矩较大排量所有气缸工作容积的总和，通常以升(L)或立方厘米(cc)表示单缸排量计算公式：V=πD2L/4其中D为缸径，L为行程总排量=单缸排量×气缸数压缩比活塞在下止点时气缸总容积与活塞在上止点时气缸余容积的比值对发动机性能影响显著：压缩比高：热效率高，但易产生爆震汽油机：8:1~12:1柴油机：14:1~22:1

发动机的性能指标功率(kW)扭矩(N·m)功率是发动机单位时间内所做的功，表示发动机的工作能力，单位为千瓦(kW)或马力(hp)。功率随转速增加而增大，达到最高点后开始下降。1马力约等于0.735千瓦。扭矩是发动机输出的转矩，表示发动机的拉力，单位为牛·米(N·m)。良好的扭矩特性能提供平顺的加速感受。扭矩曲线在中低转速区达到最大值。燃油经济性通常以百公里油耗(L/100km)表示，受发动机热效率、车重、驾驶习惯等多种因素影响。现代发动机技术发展的重要方向之一就是提高燃油经济性。

第二部分：发动机的基本构造固定部件气缸体、气缸盖、油底壳等运动部件活塞、连杆、曲轴、飞轮等辅助系统配气、燃油、点火、冷却、润滑系统等发动机的基本构造可以分为固定部件和运动部件两大类。固定部件为运动部件提供支撑和密封空间，而运动部件则实现能量转换和传递的核心功能。各部件精密配合，共同协作，实现发动机的正常运转。了解发动机各部件的结构和功能，有助于理解发动机的工作原理，也是故障诊断和维修保养的基础。在接下来的章节中，我们将逐一介绍这些关键部件的细节和工作机理。

发动机的主要组成部分机体包括气缸体、气缸盖和油底壳，构成发动机的骨架，为其他部件提供支撑和安装空间。曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮组成，将气体压力转化为机械运动。配气机构由气门、气门座、气门导管