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基于航空业的财务风险控制研究——以东方航空公司为例-财务管理-毕业.docx

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基于航空业的财务风险控制研究——以东方航空公司为例-财务管理-毕业

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基于航空业的财务风险控制研究——以东方航空公司为例-财务管理-毕业

摘要:随着航空业的快速发展,财务风险控制成为航空公司经营管理中的重要环节。本文以东方航空公司为例,分析了航空业财务风险的特点,探讨了财务风险控制的理论和方法,构建了基于财务风险控制的东方航空公司财务风险管理体系。通过对东方航空公司财务数据的分析,验证了该体系的可行性和有效性,为航空业财务风险控制提供了有益的参考。

航空业作为国民经济的重要组成部分,近年来发展迅速。然而,航空业的高风险性也使得财务风险控制成为航空公司经营管理中的关键问题。本文以东方航空公司为例,从财务风险控制的角度出发,对航空业财务风险的特点、控制方法以及管理体系进行了深入研究。本文的研究具有以下意义:首先,有助于提高航空公司的财务风险控制能力,降低财务风险;其次,为航空业财务风险控制提供理论依据和实践指导;最后,有助于推动航空业财务管理的改革和发展。

第一章航空业财务风险概述

1.1航空业财务风险的概念与特点

航空业财务风险是指在航空运营过程中,由于各种不确定性因素的影响,导致航空公司财务状况发生不利变化的可能性。这种风险可能源于市场需求、运营成本、汇率波动、政策法规等多个方面。例如,根据国际航空运输协会(IATA)的数据,全球航空业在2020年因新冠疫情遭受了前所未有的冲击,全行业亏损高达843亿美元,这是自1945年有记录以来的最大年度亏损。

航空业财务风险的特点主要体现在以下几个方面。首先,波动性大。航空业受季节性、节假日、经济周期等因素影响显著,导致收入和成本波动较大。以东方航空公司为例,其2019年旅客运输收入为1116.2亿元,同比增长10.3%,但2020年受疫情影响,旅客运输收入同比下降约37.4%。其次,不确定性高。航空业面临诸多外部风险,如政治动荡、恐怖袭击、自然灾害等,这些风险往往难以预测,给航空公司带来巨大的财务风险。例如,2014年马航MH370航班失踪事件,不仅导致马航直接经济损失数十亿美元,还对其品牌形象造成了严重打击。最后,系统性风险显著。航空业作为一个高度关联的行业,一家航空公司的财务风险可能迅速蔓延至整个行业,甚至影响到全球经济。

航空业财务风险的具体表现形式多样。一是收入风险,主要表现为票价波动、旅客量下降等。以2019年为例,全球航空业票价收入约为6300亿美元,但受经济下行压力和疫情等因素影响,2020年票价收入预计将下降至约4500亿美元。二是成本风险,包括燃油成本、运营成本、人力成本等。燃油成本作为航空业的主要成本之一,受国际油价波动影响较大。例如,2011年国际油价上涨,导致全球航空业燃油成本增加约1000亿美元。三是汇率风险,航空公司在国际业务中经常面临汇率波动的风险。以东方航空公司为例,其2019年外币兑换损失约为7.6亿元,同比增长25.4%。四是流动性风险,航空公司在面临突发事件时,如疫情爆发,可能需要大量资金来应对,此时流动性风险尤为突出。

1.2航空业财务风险的分类

(1)航空业财务风险可以从不同的角度进行分类。首先,按照风险发生的阶段,可以分为运营风险、市场风险和战略风险。运营风险主要指航空公司日常运营过程中可能遇到的风险,如航班延误、行李丢失等。以2019年为例,全球航空业因航班延误导致的损失约为70亿美元。市场风险则涉及市场需求变化、竞争加剧等因素,如2018年全球航空业客运量同比增长6.9%,但部分航空公司仍面临收入增长放缓的问题。战略风险则与公司的长期发展相关,如投资决策失误、市场定位不当等。

(2)其次,根据风险产生的源头,财务风险可以划分为内部风险和外部风险。内部风险主要源于航空公司自身的管理、运营和财务决策,如成本控制不当、财务报表造假等。例如,2016年美国航空业巨头美国航空集团(AmericanAirlinesGroup)因财务报表造假被美国证券交易委员会(SEC)罚款1.85亿美元。外部风险则包括政治、经济、法律、技术等因素,如汇率波动、政策调整等。以2019年为例,美元兑人民币汇率波动对东方航空公司的影响约为3.8亿元。

(3)此外,根据风险的可控性,财务风险可分为可控风险和不可控风险。可控风险是指航空公司可以通过内部管理、技术和财务手段进行控制和降低的风险,如成本控制、风险管理等。以东方航空公司为例,2019年通过优化成本结构,成功降低了成本约10亿元。不可控风险则是指航空公司无法通过自身努力进行控制和降低的风险,如自然灾害、恐怖袭击等。例如,2019年澳大

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