冷却系主要部件的检修年月课件.pptx

2023年3月;;◆了解冷却系各主要部件的作用及类型。

◆掌握冷却系主要部件的组成、结构与工作原理。

◆掌握散热器、节温器以及水泵的检修方法。;一、冷却系主要部件

1.散热器

散热器又称水箱，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯三部分构成，还包括散热器盖、冷却液补偿装置等附属装置，如图所示。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，因此，散热器是一个热交换器。;散热器的结构

1—散热器盖2—进水室3—散热器芯4—风扇5—出水室语;(1)散热器的类型

按照散热器中冷却液流动的方向不同可将散热器分为纵流式和横流式两种。;(2)散热器芯的类型

1)管片式散热器芯。冷却管的断面大多为扁圆形，它连通进、出水室，是冷却水的通道。和圆形断面的冷却管相比，其散热面积大，而且一旦管内的冷却水结冰膨胀，扁管可凭借其横断面变形而避免破裂。

2)管带式散热器芯。它采用冷却管和散热带沿纵向间隔排列的方式，散热带上的小孔是为了破坏空气流在散热带上形成的附面层，使散热能力提高。;散热器芯的类型

a)管片式b)管带式;(3)散热器盖

水冷系统广泛采用具有空气—蒸气阀的散热器盖，其结构如图所示。装有蒸气阀2和空气阀3的散热器盖4，盖在加水口上。一般情况下，两阀均在弹簧力作用下处于关闭状态。

在发动机热状态下开启散热器盖时，应该缓慢旋开，使冷却系内的压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。;(4)冷却液补偿装置

冷却液补偿装置即膨胀水箱，又称为储液罐或补偿水桶，一般装在自动补偿封闭式散热器的右侧，它用橡胶软管与散热器加水口座的出气口相连，如图所示。膨胀水箱的作用是减少冷却系中冷却液的损失。;2.风扇

风扇通常安装在散热器后方，且与水泵同轴。风扇的外径略小于散热器的宽度与高度。当风扇工作时，对空气产生吸力，使空气沿轴向流动。空气流由前向后通过散热器冷却管表面，使冷却液加速冷却，从而使发动机得到冷却。

风扇和发电机同由曲轴带轮通过V带驱动，如图所示。一般将发电机的支架做成可移动式，以调节V带的张紧度。;导流风扇;3.水泵

(1)水泵的作用

水泵的作用是对冷却液加压，加速冷却液的循环流动，保证冷却可靠。车用发动机上多采用离心式水泵。;(2)水泵的组成与工作原理

离心式水泵主要由固定的铸铁(或铸铝)外壳及装在轴端的旋转叶轮组成。叶轮叶片为径向或向后弯曲结构，其数目一般为6~8个。水泵工作时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，然后经与叶轮成切线方向的出水管送到发动机水套。同时，叶轮中心处压力降低，散热器下水室中的冷却液经进水管被吸入叶轮中心。如此连续作用，使冷却液在水路中不断地循环。;桑塔纳2000GSi型轿车AJR发动机水泵的结构

1—水泵齿形带轮2—轴承密封圈3—密封圈组件4—水泵轴5—叶轮6—球轴承

7—O形密封圈8—壳体9—圆柱滚子轴承;4.冷却强度调节装置

(1)改变通过散热器周围的空气流量

1)百叶窗。有些货车和大客车发动机在散热器前面装有百叶窗，其作用是通过改变流经散热器周围的空气流量来调节发动机的冷却强度，以保证发动机在适当的温度范围内工作。在发动机冷启动或暖车期间，冷却液的温度较低，这时将百叶窗部分或完全关闭，以减少流经散热器周围的空气流量，使冷却液的温度迅速上升。;百叶窗自动控制系统

1—散热器2—感温器3—空气压缩机4—空气缸5—空气滤清器

6、8—杠杆7—百叶窗9—调整杆10—调整螺母;2)风扇离合器。风扇离合器根据发动机的温度自动控制风扇的转速，调节扇风量，从而改变通过散热器的空气流量。

风扇离合器有硅油式、电磁式和机械式三种结构形式，其中硅油式应用最多。硅油式风扇离合器的结构如图所示。

3)电动风扇。桑塔纳2000GSi型轿车AJR发动机电动风扇与热敏开关配合使用，根据发动机的温度，自动控制风扇两挡转速，改变散热器的空气流量，且不受发动机转速的影响。;硅油式风扇离合器的结构

1—螺钉2—前盖3—毛毡密封圈4—双金属感温器5—阀片传动销

6—阀片7—主动板8—从动板9—壳体10—轴承

11—主动轴12—锁止板13—螺栓14—内六角螺钉15—风扇

A—进油孔B—回油孔C—卸油孔;(2)改变通过散热器的冷却液流量

节温器用来控制通往散热器的冷却液流量。节温器装在冷却液循环的通路中，大多装在气缸盖出水口处。

节温器可分为折叠式节温器和蜡式节温器两种。桑塔纳2000GSi型轿车发动机采用蜡式节温器，如图所示。;蜡式节温器

a)实物图b)结构图

1—副阀门2—小弹簧3—下支架4