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提高钢筋保护层厚度合格率.docVIP

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14-

PAGE

1-

QC成果报告

课题名称:提高墩柱钢筋保护层厚度合格率

类型:攻关型

小组名称:

QC小组

一、工程概况

本工程路线起于明水县通泉乡北侧任家店拜泉明水界,设计桩号K376+249,与黑大公路克东拜泉界(腾家围子)至拜泉明水界改扩建工程终点顺接,设计桩号K442+400,路线全长66.151Km。本合同段内共有中桥7座,小桥5座,其结构形式上部为预应力简支板梁,下部为柱式墩,钻孔桩基础。

工艺流程图

制取试体

制取试体块

材料检验调整配合比

材料检验

模板支立、加固

浇筑砼

自检并报监理工程师

拆模、养护

钢筋下料、加工、绑制骨架

自检并报监理工程师

钢筋安装、成型

测量放样

自检并报监理工程师

施工现场图

二、小组简介

小组成立于2015年5月15日,小组有10名成员组成。

QC小组注册/课题登记表

48

46

44

48

45

44

43

50

52

54

52

52

22

50

±5

五、确定目标

结合项目质量目标,经讨论后小组决定将保护层厚度合格率目标值确定为80%。

0

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

现状值目标值

六、原因分析

根据现状,运用因果分析法进行分析:

吊装工艺简单

吊装工艺简单

垫块设置不合理,振捣过程中宜脱落

检验不到位

质量意识淡薄

技术交底不到位

运输条件差,

过程中骨架变形

施工空间小

技术能力不足

保护层厚度合格率低

人员

环境

机具

奖惩不力

材料

方法

垫块强度不够

模板老化

机具老化

七、确定主要因素

通过分析确定重要因素:

序号

因素

备注

1

质量意识淡薄

重要因素

2

技术能力不足

重要因素

3

检验不到位

非重要因素

4

运输条件差

重要因素

5

施工空间小

非重要因素

6

垫块设置不合理

重要因素

7

吊装工艺简单

非重要因素

8

机具老化

非重要因素

9

模板老化

非重要因素

10

点块强度不够

非重要因素

重要原因分析:

1、质量意识淡薄、技术能力不足:经现场询问时发现,工人普遍存在一个思想误区,即保护层的控制宁大勿小,对交底内容不清晰,未建立奖惩机制。

2、技术能力不足:只有少量有桥梁施工经验的工人,同时现场技术人员未进行有效的跟踪检查。

3、运输条件差;钢筋为集中加工成型,本项目桥位分散,运输距离长,且通行便道差,造成运输过程中变形。

4、垫块设置不合理;由于采用的混凝土垫块在浇筑混凝土过程中,易脱落,未有定位装置后,在混凝土振捣过程中易造成偏位。

末端因素分析表

序号

末端因素

确认内容

确认方法

标准

责任人

完成时间

1

质量意识淡薄

质量意识

询问

图纸要求

韩冰

6.7

2

技术能力不足

技术能力不足

笔试,问答

30

韩冰

6.7

3

运输条件差

运输道路

现场勘查

钢筋笼不变形

祖秉丞

6.7

4

垫块设置不合理

垫块设置不合理

现场观察、实验

与原设计对比

刘策

6.8

八、制定对策

针对导致墩柱钢筋保护层厚度合格率偏低的主要原因,小组成员制定了相关对策,并分工落实到人,对策表如下:

序号

主要原因(项目)

对策

目标

措施

地点

时间

负责人

1

施工人员质量意识淡薄、

加强质量意识

符合施工要求

组织学习灌输质量意识

会议室

6.9

韩冰

2

施工人员技术能力不足

加强技术能力

符合施工要求

重新技术交底,组织学习

会议室

6.10

韩冰

3

施工空间小、运输条件差

改善施工现场环境

道路平整

对施工现场进行清理,同时修整便道

施工现场

全过程

祖秉丞

4

垫块设置不合理,吊装工艺简单

优化施工工艺

提高保护层合格率

垫块改为钢筋定位,同时优化吊装方案

会议室、施工现场

全过程

刘策

九、实施对策

1、加强质量意识

6月8日,QC小组对墩柱施工的技术交底内容进行了完善,6月9日,组织施工人员进行学习,加强质量意识,讲解质量控制点及标准,建立奖惩机制,提高作业积极性。

2、加强技术能力

6月10日,在项目部会议室进行了再次技术交底,QC小组成员、作业队负责人及主要操作工人参加了会议。

3、改善施工现场环境

对施工现场无用的物资材料进行了清理、码放,弃土进行外运,创造施工空间,同时对施工便道进行修整。

4、优化施工工艺

保护层混凝土垫块改为钢筋形式,钢筋与模板接触面做成圆锥样式,避免钢

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