铁道车辆空调装置检修16课件.pptxVIP

铁道车辆空调装置检修

饱和蒸气蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环过热蒸气

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环吸气过热：制冷剂蒸气的温度高于其压力所对应的饱和温度。过热度：蒸气过热后的温度和同压力下饱和温度的差值。过热循环：具有吸气过热的循环。

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环过热过程过热度：过热量：

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环过热循环对制冷效果的影响：有害过热：过热吸收热量来自被冷却介质以外，无制冷效果。有效过热：过热吸收热量来自被冷却质，产生有用的制冷效果。过热过程

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环有害过热：单位质量制冷量：不变压缩功：增加制冷系数：降低过热过程

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环有效过热：单位质量制冷量：增加压缩功：增加制冷系数：不定过热过程

制冷系数增大效果不明显

一般吸气过热度取3-7℃

蒸汽压缩式制冷的实际循环之过热循环形成制冷循环中吸气过热现象的原因：1.蒸发器面积大于设计所需面积2.蒸发器与压缩机间的连接管道吸取外界环境热量而过热3.吸收电动机绕组和运转时所产生的热量而过热4.系统中设置回热器