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广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG3标桥梁工程
编号:WRSG3-QL-010
支架法现浇梁施工作业指导书
单位:
编制:_________________
审核:_________________
批准:_________________
2017年4月25日发布2017年4月25日实施
新建广州铁路枢纽东北货车外绕线桥梁工程
支架法现浇梁施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG-3标中铁十七局管段支架法现浇梁施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1支架基础必须具有足够的承载力,不得出现不均匀沉降。基础类型、面积应根据支架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定,同时必须做好地面排水处理。
3.2支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性;对支架的承载力和稳定性必须进行验算。
3.3当预应力管道与普通钢筋发生冲突时,允许进行局部调整,调整的原则是先普通钢筋,后精轧螺纹钢筋,再横向预应力筋,保持纵向预应力管道不动。
3.4混凝土耐久性指标应符合《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)的相关规定。
3.5预应力张拉必须在梁体混凝土强度达到设计值的100%及弹性模量达到设计值的100%,混凝土龄期不少于设计要求方可进行。
3.6终张拉完成后,应在两天内进行管道压浆。压浆材料及工艺应满足《铁路桥涵施工技术指南》(铁建设[2010]241号)与《铁路混凝土梁支架法现浇技术规程》(TB10110-2011)的各项规定。
3.7所有预埋件位置应准确,外露部分进行相应的防腐处理。
3.8排水管及梁端现浇桥面伸缩缝与桥面结合处应进行防水封边处理。
4.施工程序和工艺流程
4.1施工程序
施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、腹板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除侧模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装。
4.2工艺流程
模板制作
模板制作
制作砼试件
孔道磨阻测试
混凝土输送车运输混凝土
伸长值计算
拆除外模及有关约束设施
张拉设备检验评定
平整场地
拼装支架
绑扎构造筋
安装外模
布设波纹管
立内模、顶模
穿钢绞线
依次浇注砼
拆模
封锚
孔道压浆
检测
张拉预应力钢筋
养护
进入下一循环
支架搭设
孔道磨阻测试
混凝土输送车运输混凝土
伸长值计算
拆除侧模及有关约束设施
张拉设备检验评定
底模、侧模安装
支架预压
绑扎底腹板钢筋
底模、侧模调整
布设波纹管
立内模、顶模
穿钢绞线
依次浇注砼
拆模
封锚
孔道压浆
检测
张拉预应力钢筋
钢材试验
钢绞线下料
钢筋下料制作
波纹管试验
波纹管制作
钢绞线试验
钢绞线下料
钢筋下料制作
波纹管试验
波纹管制作
钢绞线试验
养护
拆除支架
安装永久支座
支架基础处理
绑扎顶板钢筋
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1施工调查
施工前进行详细的施工调查,主要包括支架施工范围内的地形地貌、地基承载力、道路、建筑物、管线等设施以及气温、风力等气候状况,并形成调查报告。
5.1.2人员、材料、机具准备
组织施工人员进场,特种作业人员必须持证上岗。架子队按照材料交底要求,做好材料的抽样检查配合工作,确定材料检查合格后方可使用。组织相关设备进场,对各种设备进行检查维护,确保设备运转正常。
5.1.3技术准备
施工前组织有关人员对设计文件进行全面核对,并在核对的基础上结合施工调查报告编制作业指导书及技术交底。梁体施工前,在高程和平面控制网复测的基础上,对线路中线、桥梁跨度、垫石高程、锚栓孔和预埋连接件的位置及尺寸、支座型号等进行检查,并在墩台上标志出支承垫石的十字中心线。
5.1.4人员培训及技术交底
对参加施工的各类人员进行技术培训,内容包括梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高处作业特点及安全注意事项等。
开工前进行技术和安全交底,技术交底主要包括:地基处理及基础施工、支架搭设及预压、模板安装、钢筋及预
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