亚临界和超临界汽轮机强度振动与寿命设计判据的研究.pdfVIP

亚临界和超临界汽轮机强度振动

与寿命设计判据的研究木

摘要：根据多年的科研成果提出了亚临界和超临界汽轮机部件的强度、振动与寿命的2O个设计判据。给出了汽轮

机的部件静强度、结构有限元分析、隔板刚度、低压缸刚度、汽轮机胀差、叶片动强度、整体围带叶片动强度、

长叶片颤振、第一种调频叶片振动、第二种调频叶片振动、整圈连接叶片组振动、轴系临界转速、轴系油膜涡动

的稳定性、不平衡响应、轴系扭振频率、轴系扭振应力、汽流激振、低周疲劳寿命、蠕变寿命和蠕变与低周疲劳

交互作用下寿命等2O个设计判据和这些设计判据的应用范围。使用这些设计判据，可以在设计阶段校核和分析汽

轮机部件的强度、振动和寿命设计的安全性与可靠性，为大型汽轮机的研制和生产提供了科学的依据。

关键词：汽轮机可靠性设计强度设计振动设计寿命设计设计判据

中图分类号：TK262

软件(ANSYS软件、NASTRAN软件、ADINA软件

0前言和SAP软件等)在汽轮机部件的强度设计中广泛应

用。应用有限元计算结果校核汽轮机部件强度时，

汽轮机部件的强度、振动和寿命的计算分析与碰到了缺少强度设计判据的技术难题。采用有限元

校核是汽轮机安全性和可靠性设计的重要内容。随分析汽轮机部件弹性应力的强度设计判据为

着科学技术的发展，汽轮机部件的强度、振动和寿[]且ax2o-o2(2)

命设计技术的研究取得了不少新的进展。国内火电式中——应力集中处弹性计算的峰值应力

结构优化和技术升级，对高参数、大容量的超临界——材料在工作温度下的屈服极限

汽轮机、耗水少的空冷汽轮机和参与调峰的联合循1．2刚度

环汽轮机的研制和生产又提出了新的要求。汽轮机1．2．1隔板刚度

部件的强度、振动和寿命的设计判据现已成为这些汽轮机隔板采用常规设计或有限元分析的设计

汽轮机设计的关键技术。根据作者单位和国内学判据为

者j【叫J多年的科研成果，研究和总结汽轮机部件的Y[Y](3)

强度、振动与寿命的设计判据是一项有益的工作。式中Y——隔板轴向的最大挠度

[Y]——许用隔板挠度

1强度设计判据1．2．2低压缸刚度

对于低压转子为坐缸式轴承座结构的汽轮机低

1．1静强度压缸，在背压变化情况下结构有限元分析的设计判

1．1．1常规设计的静强度据为

汽轮机叶片、转子、隔板、气缸、阀壳、阀杆[V](4)

和螺栓等部件静强度常规设计的判据为

式中——轴承座部位低压缸垂直位移

[](1)

[]——许用轴承坐标高变化量

式中——部件的截面平均应力

1．2．3汽轮机胀差

[]——许用应力