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背景：
右侧发动机系统EDP壳体回油管路漏油致使飞
机返航。
内容：
筛查4C检中完成的例行及非例行工卡，查找涉及右发
动机系统EDP工作。
AMECO参与人员：
-发动机区域工程师/：5
邮箱：kongqinglong@
苑守武-QA/：2
邮箱：yuanshouwu@
参考手册：AMM29-13-51/IPC29-13-51-42主渗
相关工卡：AT-291149-200-804
根据TSG工程师反馈，主漏油点在Self-sealingfitting
与Pumpadaptor之间，标注橙色圆圈区域。
4C检中涉及系统EDP检查的工卡是AT-
291149-200-804VisualInspectionoftheHydraulic
TubesandClampsoftheGreen,BlueandYellow
HydraulicPower.
安装章节。手册内容中，Self-sealingfitting与Pump
adaptor安装仅需更换密封圈并磅紧力矩，未要求安装
丝。请参考下面手册截取内容：
由于手册未要求安装丝，工卡AT-291149-200-
804的检查内容关于的检查不适用Self-sealing
fitting与Pumpadaptor连接处。
部件出现渗漏，存在最直接联系的是拆装工作。
所以需要追溯最近一次的拆装记录或返修记录。
下图为截取的BLNC4CEDP检查工卡内容，工作
者在检查过程中未发现管路松动或渗漏。
建议管路检查过程中，要求使用扳手拧紧或磅
力矩进行确认。目视检查无法发现管松动。
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