《DEH负荷调节系统》课件 .pptVIP

*************************************应急运行模式备用控制器接管当主控制器发生故障时，系统自动切换到备用控制器运行。切换过程无扰动，操作员几乎感觉不到切换动作。在2/3投票控制系统中，只要有两个处理器正常工作，系统就能维持正常控制功能。备用控制器与主控制器功能完全相同，运行相同的软件和配置，保证系统可靠性。系统会记录切换事件并报警，提醒操作员注意。降级运行模式当多个控制器同时故障或关键传感器失效时，系统进入降级运行模式。此时保留基本的转速控制和安全保护功能，但可能暂时失去一些高级功能（如优化控制、协调控制等）。降级运行模式下，系统采用更保守的控制参数和更严格的限制，确保机组安全运行。同时限制负荷变化率和最大负荷，为维修人员赢得处理时间。本地备用控制当控制计算机系统完全失效时，可启用本地备用控制系统。这是一套独立的控制系统，通常采用模拟或简单数字控制方式，直接位于DEH控制柜上，可实现基本的转速和负荷控制。本地备用控制系统使用独立电源和传感器，与主系统完全隔离，确保在主系统完全失效的情况下仍能维持汽轮机基本运行。手动运行模式电气手动模式操作员通过DEH操作站或控制面板直接设定阀门开度，绕过自动控制回路。该模式下，系统仍保持电气控制回路工作，但由操作员直接控制阀位命令输出。适用于自动控制算法失效但电气控制系统仍工作正常的情况。机械手动模式当电气控制系统完全失效时，操作员可通过调速器上的机械手轮直接控制阀门位置。机械手动控制绕过整个电气控制系统，直接通过机械连接作用于液压系统，是最后的应急控制手段。本地控制模式在DEH控制柜上通过本地控制面板进行操作，适用于主控制系统故障或系统维护期间。本地控制通常功能有限，主要用于应急操作或特殊工况下的临时运行。安全监视功能无论采用何种手动模式，DEH系统的安全保护功能始终保持激活状态，确保在出现超速、低油压等危险情况时能够自动执行保护动作，防止事故发生。DEH系统的启动过程启动前准备检查DEH系统电源、油系统、控制器和传感器状态，确认系统自诊断无异常。测试关键保护功能，确保在需要时能够正常动作。设置初始启动参数，如升速率、温度控制标准等。初始启动阶段控制调节阀小开度开启，使汽轮机开始缓慢转动。系统精确控制初始升速率(通常为1~3rpm/s)，确保转子均匀受热和振动在允许范围内。监控各级轴承温度和膨胀差，必要时暂停升速等待温度均衡。加速至临界转速在接近临界转速区域前降低升速率，控制系统监测振动情况。快速通过临界转速区，减少在振动敏感区域停留的时间，防止共振导致的过大振动。通常采用较高的升速率(5~10rpm/s)快速通过临界区域。达到额定转速接近额定转速时降低升速率，平稳过渡到额定转速并保持稳定。系统切换至稳速控制模式，精确控制转速在额定值附近波动不超过±0.02%。进行并网前的最终检查，准备同步并网操作。DEH系统的停机过程正常降负荷按照预设的负荷下降率(通常为1~5%/min)逐步降低汽轮机负荷。DEH系统控制阀门逐渐关小，确保降负荷过程平稳，避免汽轮机温度、压力急剧变化。监控各级压力、温度、轴承振动等参数，确保在安全范围内。解列与空转负荷降至最小值(通常为5~10%)时，发电机与电网解列。解列后系统自动切换到转速控制模式，控制汽轮机在额定转速下空转一段时间，使汽轮机温度均衡下降，避免热应力问题。降速与冷却DEH系统控制阀门进一步关小，按照预设的降速率使汽轮机转速逐渐降低。通常先快速降至1500rpm左右，然后缓慢降至300~500rpm，并在该转速下转动一段时间(通常30~60分钟)，均衡冷却转子。最终停机转子充分冷却后，DEH系统关闭所有调节阀和主汽门，汽轮机停止转动。停机后系统保持监控状态，记录轴承温度、转子膨胀等参数，确保安全停机。通常保持轴封系统工作，防止空气进入汽缸。DEH系统的调试静态检查检查硬件连接、信号传输和系统配置，确保所有组件正确安装并连接。验证传感器校准和信号处理正确性，确保测量数据准确可靠。检查保护线路和安全联锁功能，确保紧急情况下能够正常动作。单回路测试分别测试各控制回路功能，如转速控制、负荷控制、汽压控制等。采用模拟信号或实际工况，验证每个回路的响应特性和控制效果。调整PID参数，使回路达到最佳控制效果，控制稳定、响应迅速且无过大振荡。综合调试测试多个回路协同工作时的系统表现，验证回路切换和协调控制策略。模拟各种正常工况和故障情况，检验系统响应和保护功能。进行负荷甩停、紧急跳闸等工况测试，确保系统在极端情况下的可靠性。运行验证在实际运行条件下进行系统验证，收集性能数据