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道路土方施工安全操作规程

一、工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。同时，应加强与项目所在地气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

二、参加施工的人员，必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核。

三、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

四、施工所用的各种机具和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

五、下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止开挖，报请有关部门处理。

六、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、同时施工、同时验收，投入使用。

七、人工挖掘土方必须遵守下列规定：

（一）人工挖掘土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

（二）土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

八、土方爆破时，“民爆四大员”应严格按照公司《特殊工种安全操作规程》的有关规定，认真履行火工品的发放、押运、爆破、退库及监管职责。

九、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施，查明地上、地下管线和构筑物的状况。不得在距现状电力、通讯电缆、瓦斯管道等周围2m以内作业。

十、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

（一）作业人员必须绑系安全带。

（二）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

（三）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

（四）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。

（五）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

十一、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

十二、作业中遇到下列情况，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理：

（一）填挖区土体不稳定，有坍塌可能。

（二）发生暴雨、雷电、水位暴涨及山洪爆发。

（三）施工标记及防护设施被损坏。

（四）发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时。

（五）出现其他不能保证作业和运行安全的情况。

十三、当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑或工作面不足保证安全作业时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

十四、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。

十五、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设计拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行。坡面上松动石块应边挖边清除。

十六、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的塌陷。泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。

十七、采用人工挑、抬、运土。应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。

十八、会车时应轻车让重车。通过窄路十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防栏杆。

十九、轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，防止死弯，坡度不应大于3%。双线的净间距不得小于1m，平交道两侧的轨道应设长度不小于20m的直线，卸车地段应有10～15m的反坡，并在尽头设车挡。操作时必须遵守下列规定：

（一）斗车及制动装置必须完好装车前应先插牢锁销；装车不得超载、偏载。

（二）车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。

（三）推车人员必须掌好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距不得小于20m。

（四）卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。

（五）数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。

二十、电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在打夯机前方隔机仍电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电缆线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。

二十一、大型机械进场前，应