转塘镇杜家浦路（转之路－320国道北侧绿地）道路工程环评报告.docVIP

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项目概况

项目由来

随着新农村建设的不断推进，城市化水平的进一步提高，以及资源的合理开发和旅游事业的蓬勃发展，对区域交通提出了更高的要求。本工程（杜家浦路）所在地区路网“东密西疏”，项目所经路线现状多为村道，局部无路，道路线形曲折，技术等级低，土路段“晴天一路灰，雨天一路泥”，制约了当地社会经济的发展。因此杜家浦路等道路工程的建设被提上议事日程。

转塘镇杜家浦路（转之路－320国道北侧绿地）道路工程经杭州市发展计划委员会以杭发改投资[2009]77号“关于转塘镇杜家浦路（杜家浦－杭富路）项目建议书调整审批意见”对项目进行了立项调整。

根据设计，项目拟建于西湖区之江度假区转塘镇区，本项目路线起点为转之路，终点为320国道北侧绿地，路线全长780m，道路等级为城市支路，设计路基宽度12～16m，设计速度30km/h。工程投资总额为574万元，项目用地约15000m2。

根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价，从环保角度论证项目建设的可行性，为此，杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。我院接受委托后，在杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心配合下，对项目沿线进行了现场踏勘、监测和调查，在此基础上编制了本环境影响报告书。

项目地理位置

本工程建设道路位于西湖区转塘街道区域，根据规划，杜家浦路全长780m，南起320国道北侧绿地，向北转之路，中间与美院南路等相交。根据转塘镇区单元控制性详细规划，工程沿线主要为居住、学校等用地，本项目保护目标主要是现状农居、规划住宅、学校等。

项目用地现状项目用地范围内为旱地、菜地、杂草地、现状道路、公园绿地和少量厂房建筑，拟拆迁的建筑主要为杭州汽车部件有限公司生产厂房，该公司生产过程产生的废水和生活污水自行处理后排放。

工程内容

项目概况

项目名称及性质

项目名称：转塘镇杜家浦路（转之路－320国道北侧绿地）道路工程；

项目性质：新建；

建设单位：杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心。

技术标准及设计参数

1．道路等级：城市支路。

2．设计车速：V=30km/h。

3．纵坡度：0.3%≤i≤2.5%。

4．设计荷载：BZZ-100型标准轴载。

5．沥青砼面层设计年限：T=15a。

6．工程占地面积：约16亩。

方案概述

道路全长约780m，红线宽12～16m（其中东环路以北宽16m，东环路以南宽12m）；项目总投资574万元。

本次设计范围为320国道北侧绿化带～转之路，道路长0.78Km，规划红线以东环路为界，东环路以北宽度为16m，东环路以南为12m。道路全线设一个圆曲线，规划的圆曲线半径为70m，由于圆曲线长度小于20m，不符合规范。所以考虑将设计圆曲线半径调整为R=160m，机非混行车道与设计中心线平行，道路边线与规划红线保持一致。

周围环境概况

周边环境质量现状

空气环境质量现状监测与评价

现状监测结果表明，各指标小时监测值超标率为0，SO2、NO2、PM10和CO的日均浓度均低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准限值。因此，项目所在区域环境空气质量较好。

水环境质量现状调查与评价

根据监测结果，象山浦2008年11月19日的水质监测数据中，高锰酸盐指数达Ⅲ类标准，总磷、溶解氧和石油类可达Ⅴ类标准，氨氮为劣Ⅴ类。水环境质量较差，主要为周边村庄生活污水排放以及农业面源污染所致。

声环境质量现状监测与评价

各测点昼间噪声均符合GB3096-2008《声环境质量标准》中的2类标准，象山居夜间达标，但接近标准值，象山社区夜间噪声超标，区域声环境质量一般，主要噪声影响源为绕城高速交通噪声。

保护目标确定

项目保护目标见表3-1。

本工程沿线两侧主要保护目标

序号

坐标位置（m）

保护目标名称

第一排建筑

与道路中心线距离（m）

第一排建筑离道路红线最近距离（m）

第一排

200m内

建筑物与道路关系

敏感性描述

备注

户数

人数

户数

人数

1

0+000～0+250

象山居现状居住区

10.5

2.5

集中

集中

集中

集中

道路西侧

居住

现状，已建，6层

2

0+360

象山社区现状民居

158

150

3

10

15

53

道路东侧

居住

现状，3～4层

3

0+000～0+080

规划保护目标

规划幼儿园

13

5

/

/

/

/

道路东侧

学校

待建

4

0+080～0+250

规划小学

13

5

/

/

/

/

道路东侧

学校

待建

5

0+280～0+450

规划居住区

13

5

/

/

/

/

道路两侧

居住

待建

6

0+480～0+780

规划居住区

11

5

/

/

/

/

道路东侧