DK型制动机运行模式设置列车新技术课件.pptxVIP

郑州铁路职业技术学院列车新技术主讲人：李长留DK-2型制动机运行模式设置

闭合电空制动电源约40s，待制动机状态指示灯常亮后，将电空制动控制器自动制动手柄置于重联位3s，如传感器及电空阀无故障，制动机将被激活。

目录CONTENTS一内重联模式二外重联模式三后备制动模式

内重联模式显示“本机”纽子开关信息栏01内重联模式（作为主机牵引）如果机车牵引客或货物列车时，机车以内重联模式运行。操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示。不补风、空联投入、ATP投入、定压50OkPa(6OokPa)，同时显示屏流量表上方显示“本机”字样。

内重联模式（1）非操纵节大闸置重联位、小闸置运转位，并拔出制动控制器的钥匙。（2）操纵节制动柜上：重联阀转换按钮置于“本机位”，如果需要转换位置，须先将转换按钮往里推，然后再转动180°到所需的位置后松开。1分配阀缓解塞门156置于打开位2转换阀153置于“正常位”3无火塞门155、无火安全阀塞门139处于关闭位，其他所有塞门都应开通4制动控制单元BCU数码管将显示“BCU”。5

外重联模式如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源，还应将某节机车中继阀列车管塞门115关闭注意02外重联模式当机车以外重联模式运行(和前部机车连接列车管、平均管、总风联管),机车作重联补机时，需在两节机车上进行以下操作:制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”，分配阀156塞门置于关闭位，大闸置重联位，小闸置运转位，闸位锁定后将钥匙取出。操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示:不补风、空联投入、ATP投入、定压50OkPa(600kPa)，同时显示屏流量表上方显示“补机”宇样显示“补机”

外重联模式非操纵节制动显示屏上纽子开关信息栏的状态显示：不补风、空联投入、ATR投入、定压500KPa(600kPa),同时显示屏流量表上方显示“补机”字样显示“本机”纽子开关信息栏

03后备制动模式（1）司机室后备模块设置将操纵节司机室后备制动模块上的后备塞门打开，电源柜制动机电源断电调压阀值调至定压后备塞门置开位后备制动模式

后备制动模式单缓按钮后备制动阀手柄

后备制动模式03后备制动模式（2）制动柜设置将操纵节制动柜上的153转换阀由“正常位”转到“空气位”。在后备制动模式时，需要对后备制动控制手柄进行试阀，对机车进行制动时，将手柄往上推，对机车进行缓解时，将手柄往下压，并调节后备制动调压阀，使其输出压力为列车管定压，按压后备制动单缓按钮可以单缓机车。153阀“空气位”

后备制动模式操纵后备制动控制手柄对机车进行制动（将手柄往上推）和缓解（将手柄往下压），调解后制动调节阀，使其输出压力为列车管定压，按压后备制动单缓按钮可以单缓机车。03后备制动模式（3）制动柜设置

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