汽车底盘电控系统检修 课件 项目三 任务二 汽车电控悬架系统故障诊断与维修.pptx

学习情景三电控悬架系统故障诊断与维修Diagnosisandrepairofelectroniccontrolsuspensionsystems

目录CONTENTS开创新局面迈步新征程TakeanewjourneyBreaknewground任务一汽车电控悬架系统认识任务二汽车电控悬架系统故障诊断与维修

1、能够根据汽车电控悬架系统常见故障现象进行故障原因的诊断。2、能够对抵触电控悬架系统故障进行分析和排除。学习目标

01任务一汽车电控悬架系统故障诊断与维修电控悬架系统故障诊断与维修实施要求电控空气悬架系统的基本检查与调整电控悬架自诊断系统故障检测步骤电控悬架压缩空气系统检修悬架控制系统电路检修故障诊断与维修案例

一、电控空气悬架系统的基本检查与调整基本检查的内容有：车身高度调整功能检查、减压阀检查、漏气检查和车身高度初始调整。（1）车身高度调整功能检查通过操作高度控制开关来检查汽车车身高度的变化（图3-15），步骤如下：1.基本检查图3-15??车身高度调整检查

①检查轮胎充气压力是否正确。②检查汽车高度。③起动发动机，将高度控制开关从“NORM”位置切换到“HIGH”位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车车身高度的变化量，标准见表3-3。④在汽车处于“HIGH”高度时，起动发动机并将高度控制开关从“HIGH”位置切换至“NORM”位置。检查完成高度调整所需的时间和汽车车身高度的变化量，标准见表3-4。表3-3?车身高度调整时间及高度变化量标准从操作高度控制开关至压缩机启动≈2s从压缩机起动至高度调整完毕20~40s车身高度的改变量10~30mm表3-4?车身高度调整标准从操作高度控制开关至排气电磁阀打开≈2s从排气电磁阀打开至高度调整完毕20~40s车身高度改变量10~30mm

（2）减压阀检查迫使压缩机工作以检查减压阀的动作，方法如下：①将点火开关转到ON位置，连接高度控制连接器的端子3和6，使压缩机工作（如图3-16）。注意：连接时间不能超过15s。②压缩机工作一段时间后，检查减压阀应有空气逸出（如图3-16）。③将点火开关转至OFF位置。④清除故障代码。注意：当迫使压缩机运行时，悬架ECU会记录下故障代码。检查完成后，要清除故障代码。图3-16??减压阀检查

（3）漏气检查检查空气悬架系统的软管、硬管及其连接处是否漏气。①将高度控制开关切换至“HIGH”位置，升高车身。②发动机熄灭。③在软、硬管连接处涂抹肥皂水检查是否有漏气（如图3-17）。图3-17漏气检查

（4）车身高度初始调整此项调整是使车身初始高度处于标准范围内。调整时，高度控制开关必须在“NORM”位置，汽车要停在平坦的路面上。①检查车身高度。②测量高度传感器控制杆的长度（如图3-18）。标准值为：前59.3mm，后35.0mm。若测量值不符，则按下述③进行调整。③调整车身高度。拧松高度传感器控制杆上的2个锁紧螺母。转动高度传感器控制杆螺栓以调节长度如图3-18（b）。螺栓每转一圈，车身高度的改变约为5mm。检查如图3-18（c）所示的长度，应小于：前10mm；后14mm。暂时拧紧2个锁紧螺母。再次检查车身高度。拧紧锁紧螺母。注意：在拧紧锁紧螺母时应确保球节与托架平行。④检查车轮定位。图3-18车身高度初始调整

二、电控悬架系统故障诊断与维修实施要求检修电控悬架时应注意以下几点：（1）当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制ON/OFF开关拨到OFF位置。如果在高度控制开关ON/OFF开关拨到ON位置的情况下顶起汽车，则ECU中会记录一个故障码。如果记录了故障码，务必将它从存储器中清除掉。提示：将高度控制ON/OFF开关拨到OFF位置时，会显示故障码71，这是正常的。将开关重新拨到ON位置后，该故障码即自动被清除。（2）在放下千斤顶前应将汽车下面的所有物件搬走。因为在维修过程中，可能进行了空气悬架的放气、空气管路的拆检等操作，此时空气弹簧中的主气室可能无气或存有少量剩余气体，汽车落地后，因自身的重量使车身高度很低，就会将下面的物体压住。（3）在开动汽车之前应将汽车的高度调整到正常状态。因为在维修时空气弹簧中的空气被放掉，车身高度变得很低，如果此时汽车起步，势必造成车身与悬架或轮胎相互碰撞。因此，维修后首先起动发动机，用空气压缩机给空气弹簧气室输送压缩空气，使汽车高度恢复正常，这样汽车便可正常行驶。

（4）脱开一支接触式空气管接头，再将它重新装上。脱开和重新装上一支接触式空气管接头的顺序是：1）拆开支座。2）张开卡簧，缓慢地将管子直接拔出（在拔出管子时会喷出压缩空气）。3）应防止管子上的O形圈粘上杂质（不要抹掉O形圈上的润滑脂）。4）拆下卡簧，装上一只新的卡簧（脱开管子后务必更换一只新的卡簧）5）