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中国大中型客车行业发展环境、市场运行格局及前景研究报告—智研咨询
内容概况:近年来,我国大中型客车销量呈现出一定的波动趋势。在过去较长一段时间内,随着我国经济的快速发展、城市化进程的加速以及旅游业的蓬勃发展,大中型客车销量整体处于增长态势。然而,受多种因素影响,如宏观经济形势、公共交通政策调整、新能源汽车补贴政策的波动等,销量在某些阶段出现了起伏。根据中国客车统计信息网数据,2023年全年大中型客车累计销售94511辆,同比增长2.2%,整体处于恢复性增长时期。这一销量在近6年中居于第五,处于较低水平,也是近6年来第三个年销量低于10万辆的年份。2024年1-11月,我国大中型客车(6米以上)累计销售102237辆,累计同比增长26.83%,我国大中型客车销量有所回升。
相关上市企业:宇通客车(600066)、中通客车(000957)、金龙汽车(600686)、福田汽车(600166)、比亚迪(002594)、安凯客车(000868)
相关企业:金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、重庆恒通客车有限公司、河南少林客车股份有限公司
关键词:大中型客车行业产业链、大中型客车行业发展现状、大中型客车行业发展趋势
一、大中型客车行业定义及分类
大型客车指车长大于9m的客车。大型客车载客量较多,一般能容纳20名以上乘客。像一些长途客运大巴车,车身长度可能达到11-12米甚至更长,其座位数量可达30-50多个,主要用于城市与城市之间、长途旅行等客流量较大、运输距离较长的客运服务。中型客车指车长大于6m且小于等于9m的客车。这类客车通常可容纳10-20名左右乘客(具体载客量因车辆内部座位布局不同而有所差异)。
大中型客车分类
二、大中型客车行业产业链分析
大中型客车行业产业链上游主要为生产客车所需原材料以及零部件等,主要原材料包括钢材、有色金属、橡胶、塑料等,主要零部件包括发动机、变速器、离合器、行驶系统等。这些原材料及零部件的质量和性能直接影响到客车的制造质量和成本。中游的客车整车制造商处于核心地位,集成上游资源进行客车的设计、研发、制造与质量管控。产业链下游主要应用于公交运营、长途客运、旅游客运等。公交运营、长途客运、旅游客运等领域对大中型客车的需求构成了行业的主要市场。随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,公共交通需求不断增长,为大中型客车行业提供了广阔的发展空间。同时,旅游客运市场的繁荣也推动了大中型客车在旅游领域的广泛应用。
大中型客车行业产业链
三、中国大中型客车行业发展历程
我国大中型客车行业的发展历程经历了从起步到快速发展的转变,再到当前的转型升级阶段。在建国初期,由于技术和经济条件的限制,客车制造业相对落后,主要以农用车辆为主。然而,随着城市化进程的加速和经济的发展,大型客车的需求量不断增加,客车制造业也取得了长足进步。进入21世纪后,面对环保、安全要求的提高以及市场竞争的加剧,大中型客车行业开始转型升级,加强技术研发和投入,推出更多节能、环保、安全的车型,并引入智能化技术。当前,国内大中型客车市场呈现出多元化的发展态势,新能源客车在公交、旅游等领域得到广泛应用,旅游客车市场也快速增长。同时,国内客车企业不断提升技术水平和产品质量,加强与国际市场的合作与交流,拓展海外市场。
中国大中型客车行业发展历程
相关报告:智研咨询发布的《中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告》
四、中国大中型客车行业发展现状分析
近年来,我国大中型客车销量呈现出一定的波动趋势。在过去较长一段时间内,随着我国经济的快速发展、城市化进程的加速以及旅游业的蓬勃发展,大中型客车销量整体处于增长态势。然而,受多种因素影响,如宏观经济形势、公共交通政策调整、新能源汽车补贴政策的波动等,销量在某些阶段出现了起伏。根据中国客车统计信息网数据,2023年全年大中型客车累计销售94511辆,同比增长2.2%,整体处于恢复性增长时期。这一销量在近6年中居于第五,处于较低水平,也是近6年来第三个年销量低于10万辆的年份。2024年1-11月,我国大中型客车(6米以上)累计销售102237辆,累计同比增长26.83%,我国大中型客车销量有所回升。国内旅游市场的爆发对大中型客车市场产生了显著的拉动作用。随着人们出行需求的增加,旅游公路客运市场迎来了新的发展机遇,从而带动了对大中型客车的需求。特别是在节假日和旅游旺季,大中型客车的销售量更是呈现出快速增长的态势。
2019-2024年11月中国大中型客车(6米以上)销量情况
中国客车统计信息网数据显示,2024年11月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车6930辆,同比增长84.36%,环比增长13.55%。1~11月,国内
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