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中国低速自动驾驶行业发展环境、市场运行格局及前景研究报告—智研咨询（2024版）

内容概况：近年来，中国低速自动驾驶落地速度加快，在一些细分场景，低速无人车已经开始小批量商用探索。但从整体来看，中国的低速自动驾驶行业仍处于初期发展阶段，实现真正常态化的落地运营项目较少，行业还处于发展前期阶段。但随着技术的发展、政策的不断完善以及产业链的成熟等因素，中国低速自动驾驶行业或将进入快速发展阶段。数据显示，2023年中国低速自动驾驶行业销售规模约85亿元，同比增长63%。其中，安防巡检、清洁环卫、矿区、港口、末端配送是主要应用市场，园区物流、机场、农业等场景应用需求相对较少。2023年中国低速自动驾驶行业中，末端无人配送同比增幅最大，销售规模同比增长260%。

关键词：低速自动驾驶、销售数量、销售规模

一、低速自动驾驶行业概述

低速自动驾驶是指行驶速度较低的自动驾驶汽车，低速自动驾驶汽车的主要作用是载物，且相对应用场景简单，固定时速一般低于50km/h。低速自动驾驶车辆大致分为载人自动驾驶、载货自动驾驶和无人作业车三大类。

低速自动驾驶车辆分类

二、低速自动驾驶行业政策

近年来，中国低速自动驾驶行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持，国家出台一系列政策推动低速自动驾驶行业的发展。例如，2024年1月，工信部等五部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出要鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通。2024年10月，济宁市工业和信息化局、济宁市公安局、济宁市交通运输局印发《济宁市智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》，提出不符合《机动车登记规定》号牌发放管理范围的专用作业车（包括但不限于低速无人物流车、低速环卫车、低速自动售卖车等），条件成熟时，在确保安全和畅通的情况下可以探索开展道路测试与示范应用。

中国低速自动驾驶行业相关政策

三、低速自动驾驶行业产业链

低速自动驾驶产业链上游包含核心技术的零部件供应商，具体为感知系统、决策系统、信息传输系统和执行系统。产业链中游主要为低速自动驾驶全栈技术供应商及车辆制造厂商。产业链下游为应用领域，包括矿区、机场、园区物流、农业、港口、末端配送、清洁环卫等。

低速自动驾驶行业产业链

从企业来看，低速自动驾驶行业产业链上游企业包括华为、腾讯、阿里巴巴、易咖智车、智梭科技、华测导航、禾赛科技、法雷奥等；产业链中游企业包括北京智行者、一清创新、优地科技、新石器、行深智能、轻舟智航、文远知行、仓擎智能、驭势科技、金龙汽车等。

低速自动驾驶行业产业链全景图谱

相关报告：智研咨询发布的《中国低速自动驾驶行业市场研究分析及投资决策建议报告》

四、低速自动驾驶行业发展现状

受益于自动驾驶政策扶持、疫情影响提振无接触物流配送无人车需求增长、自动驾驶首张商用牌照颁布、群众对自动驾驶接受程度提高等，中国低速自动驾驶行业发展开始加速。数据显示，2023年中国低速自动驾驶汽车销售数量约2.45万台，同比增长22%。其中，无人驾驶清洁环卫车辆占比最高，销售数量约占总体的57%。未来，中国低速自动驾驶的应用场景将向规模化商用进一步发展，行业也呈现出入局企业定位更加清晰、专用型产品开始崭露头角、从关注产品技术向注重场景解决方案演变、产业链趋于形成、日益完善等趋势。

2021-2023年中国低速自动驾驶汽车销售数量及占比情况

近年来，中国低速自动驾驶落地速度加快，在一些细分场景，低速无人车已经开始小批量商用探索。但从整体来看，中国的低速自动驾驶行业仍处于初期发展阶段，实现真正常态化的落地运营项目较少，行业还处于发展前期阶段。但随着技术的发展、政策的不断完善以及产业链的成熟等因素，中国低速自动驾驶行业或将进入快速发展阶段。数据显示，2023年中国低速自动驾驶行业销售规模约85亿元，同比增长63%。其中，安防巡检、清洁环卫、矿区、港口、末端配送是主要应用市场，园区物流、机场、农业等场景应用需求相对较少。2023年中国低速自动驾驶行业中，末端无人配送同比增幅最大，销售规模同比增长260%。

2022-2023年中国低速自动驾驶行业销售规模情况

2024年以来，中国低速自动驾驶项目落地速度持续加快。据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2024年一季度，国内公开报道的新增自动驾驶落地项目超50个，主要集中在无人配送车、无人清扫车、无人巴士等产品的应用上，标志着低速自动驾驶技术在多个领域实现了实质性的突破。

2024年一季度中国部分低速自动驾驶落地项目

五、低速自动驾驶行业企业格局和重点企业分析

企业格局

低速自动驾驶市场竞争激烈，主要的竞争企业包括传统车企、新兴科技企业以及物流企业。传统车企凭借其丰富的制造经验和技