管路基础知识明德笃行求实创新课件.pptx

管路基础知识明德·笃行·求实·创新

管路基础知识航空导管基础知识

管路基础知识在现代飞机上，有很多以液压油、燃油、滑油等多种液体或空气、氧气等气体为工作介质的管路系统，这些系统主要是由硬管或软管、管路接头、密封件、管螺帽、衬套和管卡等组成带有压力的封闭通道，以保证液体或气体介质在通道中流转并传递能量。

管路基础知识飞机主要管路应用空调系统（Airconditioning）燃油系统（Fuel）液压系统（Hydraulic）水与污水系统（Water/Waste）滑油系统

BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY目录CONTENT01管路分类02管路尺寸03管路标识04管路构成

一、管路分类硬管软管飞机管路有硬管、软管之分。管路基础知识

管路基础知识软管材料主要有丁青橡胶、氯丁橡胶、异丁橡胶和特氟龙等。用于管路承受强烈振动或挠度大的地方，连接运动部件和静止部件。优点：富有挠性、走向方便、对弯曲无严格的要求，具有吸收液压冲击及隔离机械振动的作用。缺点：流阻损失大。软管

管路基础知识管路材料及BMS/MIL规范管理材料BMSMIL其他铝合金6061-T4，6061-T6WW-T-700/6T-7081-AMS4083CRES21-6-97-185不锈钢304-1/8Hard-T-6845AMS5566不锈钢304-T-8504AMS5567不锈钢321-T-8808AMS5556AMS5567钛合金3AL-2.5V7-234-AMS4945硬管：铝合金硬管、不锈钢硬管、钛合金硬管；

管路基础知识铝合金管：接头为金色或褐色，管路为绿色；优点：重量轻，加工方便，具有一定的耐腐蚀性。缺点：强度低，耐腐蚀性不太好；用处：主要用于中、低压系统（如中、低压的燃油和滑油系统管路）；部分高压系统（如仪表和通气管路）中。硬管：铝合金硬管、不锈钢硬管、钛合金硬管；

管路基础知识合金钢：接头银色。优点：强度高，耐腐蚀性强。缺点：重量大，加工困难。用处：在飞机上特别高压的系统的液压装置上使用，如起落架，襟翼，刹车等高压液压系统。硬管：铝合金硬管、不锈钢硬管、钛合金硬管；

管路基础知识钛合金管：接头为暗灰色。优点：密度小、强度高、抗腐蚀性能好。缺点：成本高，不能用于氧气管路，否则会引起着火。用处：飞机骨架、蒙皮、机身隔板和起落架等部位。硬管：铝合金硬管、不锈钢硬管、钛合金硬管；非喇叭口钛合金液压管路-暗灰色

管路基础知识低压管路：低于250psi中压管路：250～1500psi高压管路：高于1500psi按工作压力分类：低压、中压和高压硬管；

管路基础知识按用途分类：飞机用硬管、发动机用硬管、特种设备用硬管；按尺寸计算方式划分：可分为内径标定尺寸和外径标定尺寸。按工作介质分类：气管、氧气管、水管、液压管、滑油管、燃油管。燃油管滑油管

管路基础知识管路的尺寸标识有公制和英制之分。对于硬管：公制：以管子的外径乘以内径表示。例如：8×6是指管子的外径为8毫米，管子的内径为6毫米。英制：以管子的外径为基准，以1/16英寸为单位递增或递减。例如8号管是指管子的外径为8/16英寸，即1/2英寸。二、管路尺寸

管路基础知识管路壁厚参考表：管子外径壁厚不锈钢21-6-9铝合金6061-T6钛合金Ti3AL-2.5Vinmminmminmminmm1/46.350.0160.410.0350.890.0160.403/89.530.0200.510.0350.890.0190.481/212.700.0260.660.0350.890.0260.665/815.880.0330.840.0350.890.0320.813/419.050.0390.990.0350.890.0390.99125.400.0521.320.0481.220.0511.301.1/431.750.0240.610.0350.891.1/238.100.0240.61

管路基础知识软管是以管的内径为准，以1/16英寸为单位递增或者递减。例如：8号管是指管子的内径为1/2英寸。在软管的外表面一般会有数字或字母组成的标记，标记软管的尺寸、制造厂家、制造日期和适用条件等。软管的使用年限是以制造日期开始计算，在更换软管时要核算软管的剩余有效使用期。

管路基础知识三、管路标识通过管路标识可以知晓管子里面输送的介质类型。燃油管——红色液压管——蓝黄色气管——灰色滑油管——黄色DRAIN（排泄）、SUPPLY（供油）（实心圆●）、RETURN（回油）（空心圆?）、PRESSURE（压力），在燃油管路上也可能会标识FLAM（易燃）这样的字样。

管路基础知识燃油滑油液压油氧气水管压缩气体