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方向测量轨道20-1班第十二组组长：李俊20200105028组员：尹斌20200105058组员：吴家俊20200105047组员：吴德华20200105045
03/轨向检查02/轨道方向的测量01/轨道的方向目录
01轨道的方向是指轨道中心线在水平面上的平顺性。就股钢轨来说，轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。按照行车的平稳与安全要求，直线应当笔直，曲线应当圆顺。严格地说，经过运营的直线轨道并非直线，而是由许多波长为10~20m的曲线所组成，因其很小，偏离中心线不大，故不易察觉。若直线不直则必然引起列车的蛇行运动。在行驶快速列车的线路上，线路方向对行车的平稳性具有特别重要的影响。相对轨距来说，轨道方向往往是行车平稳性的控制因素。只要方向偏差保持在容许范围以内，轨距变化对车辆振动的影响就处于从属地位。在无缝线路地段，若轨道方向不良，还可能在高温季节引发胀轨跑道事故(轨道发生非常明显的不规则横向位移),严重威胁行车安全。对直线轨道方向必须目视平顺，用10m弦测量正矢，不得大于表1-27的规定。轨道的方向
02检查直线方向用10m弦线或尼龙线配以2m钢卷尺，或1m木折尺和20~30mm见方的木垫块。测直线方向时，首先跨一股钢轨目视前方(根据视力可远可近一般为40m左右)找出方向不良的位置，在该处的前后将10m弦线紧贴钢轨头部内侧，拉紧弦线，用尺在弦线范围内任意点量出最大矢距，即为该处方向误差，如图1-54所示。有时为测量一股钢轨的反弯，也可通过将弦线紧贴钢轨头部外侧进行测量。轨道方向的测量
03轨向检查(直线方向的检查弦线)看道者站在20m以外看道，用“动作语言”指挥点撬人画撬;用弦线测量矢度并记录;圈画超限处所。轨向检查
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