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模块57茅以升与钱塘江大桥主讲人:曾锦秀
“中国桥魂”——茅以升生平01CONTENTS目录茅以升与钱塘江大桥02
01“中国桥魂”——茅以升生平
一、“中国桥魂”——茅以升生平茅以升,字唐臣,江苏镇江人,生于1896年1月。曾担任第六届全国政协副主席、九三学社中央名誉主席、中国科协名誉主席、欧美同学会会长,是我国著名的桥梁专家、科学家、教育家和社会活动家。钱塘江大桥
茅以升1916年从唐山工业专门学校毕业后考取清华官费赴美国留学。1917年毕业于美国康乃尔大学研究院桥梁专业,获硕士学位;1919年获卡利基——梅隆理工学院工学博士学位,其博士论文《框架结构的次应力》的科学创见,被称为“茅氏定律”,他因此获得了母校康乃尔大学的“斐蒂士”研究奖章。一、“中国桥魂”——茅以升生平唐山路矿学堂唐山路矿学堂
1920年回国后至1949年,曾任唐山工业专门学校教授,南京东南大学教授、工科主任,南京河海工科大学教授、校长,北洋大学教授,天津北洋工学院院长兼教授,交通大学唐山工程学院院长;其间,1930年至1931年任江苏水利局局长,1934年至1937年任浙江省钱塘江桥工程处处长(挂此职到1949年),1942年至1943年任交通部桥梁设计工程处处长,1943年至1949年任中国桥梁公司总经理。1949年至1952年任中国交通大学、北方交通大学校长。1951年至1981年任铁道技术研究所所长、铁道科学研究院院长。一、“中国桥魂”——茅以升生平
02茅以升与钱塘江大桥
二、茅以升与钱塘江大桥20世纪30年代,茅以成功主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。钱塘江大桥竣工不到3个月,杭州沦陷。为阻止日军进攻,茅以升亲手点燃了导火索,炸毁了这座饱含自己心血的大桥。抗日战争胜利以后,茅以升又受命组织修复大桥,1948年3月,大桥修复通车。
与时俱进的爱国主义者;崇尚“科学救国”、“工程救国”;决心走“科技救国”之路;“我的事业在中国”;打破了欧美国家垄断中国大型近代化桥梁设计和建造的局面;为四化建设发挥了重要作用。他的一生,是坚定爱国、努力奋斗的一生。二、茅以升与钱塘江大桥
谢谢观看主讲人:曾锦秀
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