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第五章混凝土简支梁桥第一节概述第二节钢筋砼简支梁（板）桥构造第三节预应力混凝土简支梁桥（板）的构造与设计第四节行车道板的计算 第五节荷载横向分布计算第六节主梁内力计算 第七节横隔梁计算第八节挠度、预拱度计算简介 第九节混凝土简支梁桥的制造和架设
混凝土简支梁桥的设计与计算思路：拟定型式、布置、尺寸?荷载?结构内力?强度、刚度、稳定性验算?如不满足?重新拟定混凝土简支梁桥的计算顺序：无定式，可自上而下：行车道板主梁横隔梁
1行车道板的类型——计算简化、明确配筋方式2车轮荷载在板上的分布——减少因简化为集中力而带来的误差（轮载靠边时）3板的有效工作宽度——求单宽荷载集度4行车道板的内力计算——配筋主要内容
一、行车道板的类型——计算简化、明确配筋方式实际构造：周边支承计算分类：①单向板：——受力筋+分布筋湿接、整浇②双向板：——受力筋+受力筋湿接、整浇
悬臂板：，且装配T，有自由边，三边支承铰接悬臂板：，且装配T，有铰接接缝
板的有效工作宽度——求单宽荷载集度（一）单向板
《桥规》：
单向板有效工作宽度算法的规定
（二）悬臂板
行车道板的内力计算——配筋弯矩控制设计以每米板条宽进行计算多跨连续单向板的内力实际板与梁的联接方式：固结弹性支承?铰接
区分是什么板?计算图式、配筋方式单宽板上荷载集度划定影响范围——有效工作宽度该范围内，把的轮载——的面荷载单宽内力（弯、剪）配筋
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