膨胀阀汽车车身电控系统检修课件.pptxVIP

膨胀阀主讲人：冯雪丽汽车车身电控系统检修

膨胀阀作用：将高压制冷剂液体进行节流减压，变为约-5℃、0.15MPa的低温低压制冷剂蒸气后进入蒸发器。自动调节制冷剂流量，以适应制冷负荷的需要。膨胀阀

膨胀阀汽车空调主要是热力膨胀阀，有内平衡和外平衡两种形式。H型膨胀阀，包含一个带热敏头和一个球阀的控制装置，取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管并将感温元件（热敏头）缩到阀体内的回气管路上。感温元件处在进入压缩机的制冷剂气流中，从而提高了阀的工作灵敏度。膨胀阀

膨胀阀当压缩机工作时，液态制冷剂经球阀被喷入蒸发器中，液态制冷剂因突然膨胀而变成低压湿蒸气，吸收蒸发器周围空气的热量，使湿蒸气汽化成低压气态制冷剂。蒸发器出口处的温度高时，热敏头中的特殊气体膨胀，膨胀阀膜片上方的压力升高，膜片向下移动，顶开球阀，液态制冷剂流入蒸发器中的量增加。H型膨胀阀工作原理热负荷较大时的开度

膨胀阀当蒸发器出口处温度降低时，热敏头中特殊气体收缩，膨胀阀膜片上方的压力减小，膜片上移，球阀开度减小，减少了喷入蒸发器的制冷剂量。膨胀阀开启的程度随蒸发器出口的温度而变化，并影响热敏头内压力的大小，从而达到自动控制的目的。当压缩机停止工作时，膨胀阀膜片上方的压力与蒸发器入口的压力相等，球阀在弹簧作用下，处于关闭状态，阻止制冷剂倒流进入压缩机。热负荷较小时的开度

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