乘用车供应商产品返工返修管理办法.docVIP

XXXX有限公司

乘用车品质保证部

乘用车供应商产品返工返修管理办法

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修订履历

序号

修订时间

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新版本版次

主要修订内容

更改通

知单号

1

2

3

4

2020-7-20

/

第A版0次

新编

1目的

为了规范XXXXXX供应商的返工返修管理，特制定本办法。

2适用范围

适用于售后、零公里、供应商内部等所有需返工返修的产品。

3、职责

3.1PV品质保证部：本流程的归口部门，负责对返工返修流程申请批准、风险评估、试装、售后跟踪等。

3.2供应商：负责出具返工返修申请书、指导书、批次台账。

3.3PV技术中心：参与部分返工返修的评审工作。

3.4PV采购部：核算返工返修后产品折价成本。

4、术语解释

4.1不合格品定义：产品一种或多种质量特性偏离了标准规定的要求或不能满足顾客的要求。

4.2可疑品定义：检验和试验状态不明确，或由于长期储存等原因引起品质变异或降低可能的物料和成品。

4.3让步使用：对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。如“回用”、“同意试装”、“对于退货产品申请使用”等都属于让步使用。

4.4返工：为使不合格产品符合要求而对其采取的措施。如“分选”属于返工。

4.5返修：为使不合格产品满足预期用途而对其采取的措施（返修与返工不同，返修可影响或改变不合格产品的某些部分）。

4.6报废、退货：为避免不合格产品原有的预期用途而对其采取的措施。

5、类别

A类：产品失效影响到整车操作安全、不符合法规、或在预期使用寿命内，失去或降低正产驾驶所必须的车辆主要功能，已在XXXX售后或其他主机厂售后发生投诉，并存在同批次可疑品的故障

B类：产品失效影响不涉及整车操作安全、不符合法规、或在预期使用寿命内，失去或降低正产驾驶所必须的车辆主要功能，主要为子零件供应商存在供货风险或混用子零件导致的存在代用的故障

C类：产品存在外观不良、表面工艺变化等影响零公里使用的故障

6、管理流程

序号

工作职责

工作流程

工作内容

输出

1

2

3

4

5

6

7

8

提出申请

提出申请

接受申请

返工返修评审

Y

N

返修核价

返工实施

A

A

A

返修件使用追溯

返修件检验

异常处理

资料归档

6.1返工返修的通知

供应商在发生以上类别问题时，问题数量＞10件，应编制《返工返修申请》，包含但不限于以下资料：不良说明、返工方案、返工评审、已装车风险说明。

6.2PV品质保证部接收到供应商返工返修申请。

6.3返工返修的评审

6.3.1PV品质保证部接收到供应商返工返修申请后，按照问题点类别进行评审。

A类：组织研发院评审，需经过小批售后跟踪，验证3个月无问题后，经PV品保部中层管理者签字后，同意返工

B类：需经现场评审，和完成相关的产品验证，经PV品保部量产SQE科科长签字后，同意返工

C类：需经现场评审，经PV品保部专业组主管签字后，同意返工

6.3.2PV采购部对供应商返工返修产品重新核价

6.4返工返修的实施

6.4.1由供应商组织人员依据《返工返修作业指导书》对不合格品进行返工返修并标识，依据《返工返修检验指导书》对返工返修的产品进行100%检验，对检验不合格的产品进行报废处置，对检验合格的产品，向客户提交批次台账；

6.5返工返修的使用

A类：小批试装30套以上，售后跟踪3个月，跟踪确认无故障后，开展同批次返工，并提交追溯表；

B类：提交产品验证后，现场试装30套以上，跟踪确认无故障后，开展同批次返工，并提交追溯表；

C类：现场评审返工后产品状态，按照《跟踪单》处理；

6.6返工返修的标识和追溯

标识：返工返修后产品，需要在产品上做可目视化检查标识，100%再检查确认；

追溯：需要建立《返工返修品批次台账》，包含返工时间、人员、再检验确认、发货时间等信息；

6.7返工返修产品的异常处理

现场问题：现场对同批次产品当天隔离，并下发《质量问题通知单》正式停装，并对同批次产品进行追溯；

售后问题：1、对同批产品当天隔离，并下发《质量问题通知单》正式停装；2、根据批次追溯台账，对风险范围内车辆进行售后处置，下发《质量问题处置单》。

6.8资料归档

返工返修申请

7、参考资料

无。

8、输出资料

8.1、《返工返修申请书》（保存1年）

8.2、《返工返修操作指导书》《返工返修检验指导书》（保存3年）

8.3、《返工返修批次台账》（保存3年）

8.4、《试装跟踪单》（保存3年）

8.5、《质量问题通知单》（保存1年）

8.6、《质量问题处置单》（保存1年）

8.7、《返工返修管理台账》（保存3年）