基于缸孔珩磨表面微观特征质量检测模式mt096.pdfVIP

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基于缸孔珩磨表面微观特征的质量检测模式

与提升水平的探索

朱正德

大众动力总成

【】文章分析了缸孔珩磨表面微观构造对汽车发动机性能产生很大影响的ꎬ重视对珩磨表面平台网纹形

貌进行质量检测的重要性ꎻ强调了随着机动车节能、减排的日趋严苛ꎬ企业在质量方面也应持续完善、提

高ꎻ最后ꎬ还就近年来在这一领域的技术进展做了介绍ꎮ

【】缸孔￣活塞环ꎬ缸孔珩磨表面ꎬ平台网纹结构特征ꎬ评定参数

ＳｔｕｄｙｆｏｒＰｒｏｍｏｔｉｎｇｔｈｅＭｏｎｉｔｏｒＣａｐａｃｉｔｙｏｆＱｕａｌｉｔｙＢａｓｅｄｏｎ

ＳｕｒｆａｃｅＭｉｃｒｏ￣ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＨｏｎｉｎｇＣｙｌｉｎｄｅｒＢｏｒｅ

ＺｈｕＺｈｅｎｇｄｅ

ＳｈａｎｇｈａｉＶｏｌｋｓｗａｇｅｎＰｏｗｅｒｔｒａｉｎＣｏＬｔｄ

Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｆｔｅｒａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｒｅａｓｏｎｄｕｅｔｏｇｒｅａｔｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｓｕｒｆａｃｅｍｉｃｒｏｔｅｘｔｕｒｅｏｆｈｏｎｉｎｇｃｙｌｉｎｄｅｒｂｏｒｅｏｎｅｎｇｉｎｅｅｒｆｏｒｍａｎｃｅꎬ

ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｐｏｉｎｔｓｉｔｇｒｅａｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｏｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌｆｏｒｐｌａｔｆｏｒｍｈｏｎｉｎｇｃｒｏｓｓｈａｔｃｈａｎｄｎｅｃｅｓｓａｒｙｆｏｒｆａｃｔｏｒｉｅｓｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｍｏ￣

ｎｉｔｏｒｉｎｇｔｅｃｈｎｉｑｕｅｃｏｎｔｉｎｕａｔｉｖｅｌｙｗｉｔｈｔｈｅｌａｗｓａｂｏｕｔｒｅｄｕｃｉｎｇｅｎｅｒｇｙａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｂｅｉｎｇｍｏｒｅｓｔｒｉｃｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｉｎｔｒｏ￣

ｄｕｃｅｓｒｅｃｅｎｔｔｅｃｈｎｉｃａｌｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｉｎｔｈｉｓｆｉｅｌｄｆｉｎａｌｌｙ

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｃｙｌｉｎｄｅｒｂｏｒｅ￣ｐｉｓｔｏｎｌｏｏｐꎬｓｕｒｆａｃｅｏｆｈｏｎｉｎｇｃｙｌｉｎｄｅｒꎬｂｏｒｅｐｌａｔｆｏｒｍｈｏｎｉｎｇｃｒｏｓｓｈａｔｃｈｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃꎬｅｖａｌｕａｔｉｏｎｐａ￣

ｒａｍｅｔｅｒｓ

１缸孔￣活塞环组件对发动机诸多性能的直表１关键副在整机摩擦功分解中的权重分配

接影响转速缸孔￣活塞刚主轴承连杆轴承气阀机构

/(ｒ/ｍｉｎ)环组件(％)(％)(％)(％)

研究表明ꎬ在乘用车行驶过程的能量损耗中ꎬ近

１０００３７１４９３３

７％来自发动机的机械损耗ꎬ而由摩擦ꎬ如副摩

擦、驱动摩擦等所造成的机械损失又占到其总机械损失的３０００４５１８１１１８

７０％左右ꎮ发动机的摩擦损失主要是由副摩擦、附件５０００５０２０１２７

驱动以及流体摩擦损失等引起的ꎮ其中ꎬ副摩擦是发

动机摩擦损失最主要的ꎮ发动机的主要副包括缸由分析数据可知ꎬ缸孔￣活塞环组件所占的最大ꎬ

孔￣活塞环、曲轴轴承、配气机构等ꎬ因此ꎬ有效降低摩擦主