icct：加快中国城市新能源汽车普及：主要城市私家乘用车市场政策评估-2023.4.pdf

2023年2月

加速者操作新

能源汽车吸收

在中国的城市

评估政策为私人

在主要城市客车市场

灵芝,YIDAN楚,西苑王

确认

这项工作得到了Crux联盟的支持。我们感谢雅各布的评论

国际能源署的泰特和能源基金会的陈建华

中国;他们的审查并不意味着认可。还要感谢张永伟博士，

中国EV100副董事长兼秘书长，张健、郝凤福

中国EV100在前期的支持和建设性意见

论文，并向ICCT的崔红阳和安裴进行有益的审查。任何错误都是

作者的自己。

国际委员会在清洁交通工具

1500K街NW,650套房

华盛顿特区20005

communications@||@TheICCT

©2023国际清洁交通理事会

执行概要

本书聚焦中国13个主要城市，全面概述了

主要市级政府对民营新能源乘用车（NEPC）的激励措施

与2015年相比，2020年的消费者，ICCT分析的最后一年

激励。我们评估支持电池电动汽车（BEV）和插电式汽车的政策

混合动力电动汽车（PHEV）将其与市场表现进行比较。为

在背景中，本文还概述了中央政府对新政策的概述。

13个城市的能源汽车（NEV）和充电基础设施建设水平。

我们对2020年各城市的19项促销活动进行了分类，它们是

列于表ES1中。平均而言，城市部署了10种不同的政策，范围是

4-15所示。

表ES1。2020年按城市划分的NEPC激励措施摘要（按2020年NEPC新销售额降序排列的城市）

市级行动

城市规划直接消费者财政激励间接消费动机

总

城市激励

上海••••••••••10

北京•••••••••9

深圳•••••••••••••13

广州••10

•••••••

天津••••••••••10

成都•••••••••••••13

柳州•9

••••••••

海口