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工程师年度工作总结范文

工作汇报/工作计划/工程师工作总结

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日期：____________________

编号：YB-ZJ-020672

工作总结|WORKSUMMARY

工程师工作总结

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工程师工作总结

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总结简介：本工程师工作总结主要对一定时期内的工作加以总结，分析和研究，肯

定成绩，找出问题，得出经验教训，摸索事物的发展规律，用于指导下一阶段工作

的一种书面文体，本内容已经过排版和校对，请放心下载使用。

本人1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习，

后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。

1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔

桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法

预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有

的贡献。特别是当1.5t重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没

有因此而变更设计，而是采取了一套特殊的处理方法，终于将钻头打捞上来，受

到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中，我们发现了采取不同的设计理论就会

有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，

部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主

评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，90年被破格晋升为工程师。

在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目

16msrc型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)

站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤

换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，

即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。

在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的

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预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强

度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。

菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工

程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等

全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三

处换边的过渡方案的制定。

在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内不设一根拉筋，

增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵

桥的施工，分别采取了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控

制状态。

菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模

板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业

节约了资金。

在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为

3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为复

杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草

袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉