起动机及启动系统的检修项目四课件.ppt

单向离合器的工作原理单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自由转动。就是说只有主动带从动。（可以想象一下自行车）单向离合器的类型根据工作原理分为：1）滚柱式单向离合器2）摩擦片式单向离合器3）弹簧式单向离合器4）棘轮式单向离合器1)滚柱式单向离合器滚柱式离合器是目前国内外汽车起动机中使用最多的一种滚柱式单向离合器结构滚柱式单向离合器工作原理滚柱式单向离合器结构简单，在中小功率的起动机上被广泛应用。但在传递较大转矩时，滚柱易变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较大的起动机上。2)摩擦片式单向离合器摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从、动摩擦片的压紧和放松来实现分离的，其结构如右图所示。3)弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。其结构如图所示。1、结构简单，成本低，使用寿命长；2、轴向尺寸较大，一般只用在功率较大的发电机上。2、起动机的操纵机构电磁开关也叫做起动机的操纵机构，或者叫做控制机构。主要作用是：1）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合。2）控制起动机主电路（电流为200～600A）的导通。有些起动机的电磁开关还能在起动时将点火线圈的附加电阻短路，以提高起动时的点火电压。1)直接启动式电磁开关起动机的工作过程1）起动时2）起动后3）松开点火开关起动机电池搭铁点火开关起动继电器线圈附加电阻线至分电器点火线圈点火开关蓄电池起动机接线柱回位弹簧拨叉离合器电流表吸引线圈接线柱引铁附加电阻线短路接柱电动机接柱触盘吸引线圈保持线圈2)带启动继电器式电磁开关⑴．组成主要由电动机开关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关等四部分组成。⑵．构造①电动机开关：功用：控制电动机绕组电路。注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。③起动继电器：用以控制吸、保线圈电路的通断。④起动开关：作用是控制起动继电器磁化线圈电路的通断。⑶.电磁式操纵机构的工作过程①起动开关接通：a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;b、电磁铁机构线圈电路接通；Ⅰ.吸引线圈电路：Ⅱ.保持线圈电路：c、驱动齿轮与飞轮啮合：d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。e、当两齿轮相抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只靠保持线圈电流的磁场吸力将活动引铁吸住。g、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路。②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;b、保持线圈电流改道，（吸、保线圈电流方向相反）起动机停止工作。③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。五、起动机的控制电路1、点火开关直接控制的起动电路2、采用起动继电器控制的启动电路3、带启动保护的启动控制电路丰田轿车起动电路丰田轿车起动电路如下图所示，起动继电器的线圈绕组受点火开关ST2的控制，如果配置的自动变速器，起动继电器的线圈绕组还受停车/空档继电器的控制，也就是说，只有自动变速器的档位处于停车/空档时，才有可能起动发动机。此外，当点火开关旋到起动位置时，从点火开关的ST2端子还给发动机ECU及组合仪表提供一个信号，用作与起动有关的其它控制或指示。上海帕萨特B5起动机电路上海帕萨特B5起动机电路如图所示。该起动机电路属于无起动继电器的直接控制式起动机电路。图中起动机B的30端子通过黑色25mm2的导线与蓄电池的正极相连，起动机的控制端子50连接到一个方框内的“9”，表示连接最底下长横线(元器件位置横线)中，与标有“9”号位置相对应的点