围堰施工技术方案 (2).docxVIP

围堰施工技术方案

RP5~RP7-8段因为土质变化大,淤泥层较厚,按原施工组织设计不能保证施工安全，所以该段必须要进行围堰施工,但采用常规土围堰的方法无法保证护岸安全施工,为确保通航要求，又保证围堰稳定性的情况下，同时还要减小围堰对航道的影响，围堰采用木桩加固的方法,具体施工方案如下:

1、围堰定位

①根据各个段面的具体尺寸要求，由技术人员用钢尺从驳岸前口线按照已定尺寸每隔5米量一段距离（每个段落的距离不一样，根据现场位置确定，但不小于7米），定出围堰的中心线，用竹杆插好，作为位置的标志，中心线定好后，再根据围堰横向间距4米的要求，沿中心线两边各移2米，作为围堰的边线，同时也是打桩的位置线，；②在打桩前沿着两边确定的围堰边线，用钢尺每隔50CM量出每根桩的具体位置，用竹杆插好，并由专人保护样杆，作为打桩时的样点；

2、清淤

围堰样线定好后，对围堰位置及围堰与岸边之间的水下淤泥土必须用挖泥船进行清除，淤泥清至吴淞标高▽0.5米左右，同时所有开挖的淤泥必须用船运出施工现场，这样便于木桩能够打入硬土持力层，以及有利于驳岸的施工；

3、打桩

①围堰采用两排木桩（规格为8米及直径不小于18CM），木桩纵向间距为50CM，两排木桩间距为4米，每排木桩用横木和钢丝绳捆绑固定，木桩固定后用两排芦苇片覆在木桩内侧，临水一侧外加一层彩条布做成隔层，防止围