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研究报告

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铁路2025年工作报告

一、总体工作回顾

1.1.2025年铁路建设完成情况

(1)2025年，我国铁路建设取得了显著成果，全国铁路网进一步完善。全年新开工铁路项目20个，新增铁路里程3000公里，其中高速铁路2000公里。新建的京张高铁、郑济高铁等一批重点工程顺利通车，极大提升了区域互联互通水平。此外，铁路网覆盖范围不断扩大，覆盖人口超过10亿，为经济社会发展提供了有力支撑。

(2)在铁路建设过程中，我们坚持创新驱动，推进绿色环保和智能交通建设。全年铁路建设投资超过8000亿元，其中科技创新投入占比超过10%。在高速铁路领域，我国自主研发的CR400BF型动车组成功应用于京张高铁，标志着我国高速铁路技术达到世界领先水平。同时，铁路建设注重生态保护和可持续发展，推广绿色施工和节能环保技术，有效降低了铁路建设对环境的影响。

(3)2025年，铁路建设质量得到全面提升。我们严格执行工程质量标准，加强施工过程监管，确保工程质量安全。全年铁路工程质量合格率达到99.8%，其中高速铁路工程质量合格率达到100%。此外，铁路建设注重人才培养和技术储备，为我国铁路事业长远发展奠定了坚实基础。在“一带一路”倡议的推动下，我国铁路建设走出国门，积极参与国际铁路合作，提升了我国在国际铁路领域的地位和影响力。

2.2.铁路运输安全情况

(1)2025年，我国铁路运输安全形势持续稳定向好，全年铁路运输安全事故总量同比下降15%，实现了历史最好水平。通过强化安全风险防控，我们建立了完善的安全管理制度和应急预案，确保了铁路运输安全。同时，加大了对铁路设施设备的检查和维护力度，提高了设备运行的可靠性。

(2)在人员安全方面，我们严格落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高全员安全意识和技能。全年铁路从业人员安全培训覆盖率达到100%，有效提升了从业人员的安全操作能力。此外，通过技术手段，如视频监控和智能巡检系统，实现了对铁路运输全过程的安全监控，有效预防和减少了安全事故的发生。

(3)面对极端天气和自然灾害的挑战，我们加强了应急预案的演练和应急物资储备，提高了应对突发事件的快速反应能力。2025年，成功应对了多起自然灾害和突发事件，确保了铁路运输的畅通无阻。同时，通过加强与气象、地质等部门的协作，提前预警和防范潜在的安全风险，为铁路运输安全提供了有力保障。

3.3.铁路服务质量提升

(1)2025年，铁路服务质量显著提升，旅客满意度达到历史新高。我们深入推进“厕所革命”，全面提升了旅客卫生间环境，实现了高铁、动车组列车卫生间设施和服务质量的全面提升。同时，通过优化列车服务流程，提高乘务员服务水平，使旅客出行体验更加舒适。

(2)针对旅客出行需求，我们不断推出个性化服务，如高铁WiFi全覆盖、高铁外卖服务、智能候车系统等，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。此外，我们还加强了铁路信息化建设，通过手机APP等平台，实现了票务预订、乘车查询、失物招领等服务的便捷化。

(3)铁路服务质量提升还体现在对特殊群体的关怀上。我们为老年人、残疾人等特殊群体提供优先购票、优先乘车、优先上下车等服务，确保他们出行无忧。同时，通过开展志愿服务、提供贴心咨询等方式，让旅客感受到家的温暖。在应对突发事件时，铁路部门能够迅速响应，及时调整服务策略，确保旅客安全、顺利出行。

二、铁路基础设施建设

1.1.新建及改扩建项目进展

(1)2025年，我国铁路新建及改扩建项目进展顺利，多个重点工程取得突破性进展。京雄城际铁路、成渝高铁等一批标志性项目按计划推进，为区域经济发展注入新动力。其中，京雄城际铁路实现全线贯通，标志着京津冀地区铁路交通网络的进一步完善。

(2)在既有线改扩建方面，我们积极推进既有线路提速改造，提高铁路运输能力。沪宁高铁、京广高铁等线路的提速改造工程顺利完成，列车运行速度和运输效率得到显著提升。此外，我们还对既有线路进行安全隐患排查和整治，确保铁路运输安全。

(3)针对西部地区铁路建设，我们加大投入，推动一批重点工程开工建设。川藏铁路、滇藏铁路等跨境铁路项目稳步推进，为西部地区经济社会发展提供有力支撑。同时，我们还加强了对既有线路的养护和维修，确保铁路运输安全稳定。通过这些项目的实施，我国铁路网络布局更加合理，运输能力得到有效提升。

2.2.高速铁路网布局

(1)2025年，我国高速铁路网布局更加完善，覆盖范围进一步扩大。全国高速铁路运营里程达到4万公里，覆盖全国80%以上的城市。京沪高铁、京广高铁等东西南北纵向主干线的建设，使得全国主要城市间实现了“朝发夕至”的高效出行。

(2)高速铁路网布局更加注重区域协调发展。沿海经济带、长江经济带、京津冀地区、粤港澳大湾区等区域的高速铁路网络建设取得显著成效，