某船主机高温冷却水高温报警故障分析.docx

一

主机冷却水系统介绍

某救助拖船配备2台瓦锡兰9L32主机，单机功率4500kW。

机舱冷却水采用集中式冷却系统，主机冷却水系统为封闭式淡水冷却，分为高温冷却水系统和低温冷却水系统两部分，冷却水由机舱中央冷却器冷却。

冷却淡水系统如图1所示。

图1冷却淡水系统

高温冷却水系统用于冷却主机缸套及缸盖。

高温冷却水泵将来自中央冷却器和高温冷却水调温阀的混合冷却水泵至主机缸套，然后向上进入缸盖，每个缸盖由通过管线进入的水流分别冷却。

发动机缸体中的水通过单独的小孔流到管线中，排气阀座周围留有冷却水通道，冷却水经过火焰板和阀座后汇聚成单股水流，从缸盖直接流入组合通道上歧管，冷却水中可能存在的气体从歧管顶部排出。

高温冷却水经组合通道后通过高温冷却水调温阀流至中央冷却器，并分流至高温冷却水泵吸口。?

为防止机带高温冷却水泵故障影响主机运行，系统中并联1台备用高温冷却水泵。

水泵出口至左右主机管路装有截止止回阀，以防水泵进出口冷却水串流和左右主机冷却水串流。

二

故障现象

该船主机根据设备说明书中维护保养周期的要求，由修船厂进行12000h主机吊缸解体检修，之后在码头先后进行空载运转试验和30％负荷试验，主机工作均正常。

随后进行海上负荷试验，当负荷超过60％时，左主机机带高温冷却水泵压力上升(从2.7bar升至3.6bar)，之后失压报警，紧接着高温冷却水高温报警(报警设定值105℃)、缸套温度高温报警(报警设定值160℃)。

经彻底检查后发现：?

(1)高温冷却水备用泵至右主机管路出口截止止回阀不能关严，更换新阀，以免右主机高温冷却水通过高温冷却水备用泵进入左主机高温冷却水机带泵吸口；

(2)左主机高温冷却水调温阀中有1只调温阀芯卡阻，更换新阀芯；

(3)左主机高温冷却水预热泵轴封漏水，更换新轴封止漏。

再次试车运行，当左主机负荷超过60％时，高温冷却水系统仍然出现压力波动、高温冷却水高温报警及水泵失压报警现象，高温冷却水系统故障未解决。

三

故障原因

根据主机冷却水系统原理及主机结构分析，高温冷却水高温报警的可能原因有：

冷却器堵塞或结垢；冷却水量不足，高温冷却水泵故障，系统中有空气，管路中阀门关闭；高温冷却水调温阀故障等。

该船冷却器刚清洗过，没有堵塞或结垢；

调温阀经过拆检，已更换新阀芯，工作正常；

由于低负荷时高温冷却水压力正常，说明高温冷却水泵工作正常，管路中阀门开启正常。

因此，故障原因可能是系统中有空气，而进气后失压也是离心泵(该船机带高温冷却水泵为离心泵)的特点。?

高温冷却水系统中空气的来源为：

管路开口有漏水处；燃烧室高温高压燃气串入。

由于出现短时间高温冷却水压力上升现象，高温高压燃气串入的可能性最大。

根据主机结构，高温高压燃气串入高温冷却水系统的位置有排气阀座、缸盖垫片、组合通道与缸盖结合密封处、喷油器套管(将喷油器固定在适当位置并将喷油器与冷却水隔开)与缸盖结合密封处、缸盖或缸套裂纹处等。

高温高压燃气通过排气阀座密封圈时必然严重烧蚀密封胶圈，导致漏水，而冲车检查时并未发现水迹。

组合通道与缸盖结合密封处的密封材料是纤维类垫片，若进入高温高压燃气，则必然会有水顺着气阀进入缸盖燃烧室。?

缸盖或缸套若有裂纹，则一般情况下也会有水漏入燃烧室。

喷油器套管是冷套过盈配合装入的，因为没有拆解修理过，所以一般不会有问题，如果高温高压燃气能通过喷油器套管进入冷却水腔，说明喷油器套管已变形，冷却水也应能进入燃烧室。

因此，上述可能串入高温高压燃气的位置均被排除。

而缸盖垫片是软金属材料，当预紧力不够时，燃烧时产生的压力会顶开缸盖垫片，使得燃气直接进入高温冷却水系统。?

缸套顶部密封结构如图2所示。

图2缸套顶部密封结构

冷却水通过缸套顶部圆周方向布置的竖向冷却水孔(共33个)对缸套上部进行冷却。

缸盖垫片不仅起到密封气缸的作用，而且还有密封缸套高温冷却水的作用，其与缸套、缸盖及封水圈形成缸套高温冷却水封闭冷却腔。?

此方法从缸套顶平面开始实行冷却，从而确保缸套上部不留死角，冷却充分，同时缸套顶部与缸盖配合紧密，是一种较为新颖独特的布置方式。

对于使用者而言，当缸盖垫片发生泄漏后，漏气声音无法察觉，更看不到漏气点被燃气吹黑的现象，因而故障排除的难度增大。

对于该船而言，主机在低负荷时燃烧爆压较低，尽管缸盖螺栓预紧力不足，但是仍能将缸盖垫片压紧而不发生泄漏，停机时仅有2.7bar压力(备用泵运行时)的高温冷却水更难以顶开垫片，这也是冲车检查时没有水气冲出的原因。

综合分析，高温高压燃气进入高温冷却水系统的原因是：

缸盖螺栓预紧力不足，使垫片在较高的燃烧压力作用下松动，从而导致密封失效。

四

故障解决

跟据现场分析意见，厂方检修人员对该船主机缸盖螺栓的预紧力进行检查，发现No.7缸缸盖螺栓的预紧力仅为4