市政道路路基沉降处理施工方案.docVIP

************路基沉降处理方案

目录

一．工程概述

1.1工程概况

1.2路基设计

二.产生沉降原因分析

三．编制依据

四．施工准备

4.1技术准备

4.2组织结构

4.3主要物质及施工机械设备情况

4.4劳动力组织

4.5施工进度计划

五.工程问题处理措施

5.1加固范围

5.2工艺流程

5.3钻孔

5.4灌浆

5.5灌浆质量控制与检验

六．处理后评价

七.质量保证措施

八．安全保证措施

九.环境保护及文明施工措施

十.附件：道路土方横断面图

工程概述

1、工程概况

*****道路位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。

本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。

2、路基设计

该路段为填方路段，路中填挖高度3.614米~4.693米，为道路填挖深度最深路段，道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m，清表后应在填筑前压实，0.8m以内的路基采用风化砂分层填筑，0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。

二、产生沉降的原因分析

******工程K0+540~K0+560段处于高填方区，填土时间为2016年3月初，由于施工时间短，在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序，压实时粒径控制欠佳，细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡，坡度较陡，且设计无护坡要求，加之路基东侧为一条淌水沟，长年有水流经过，加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨，地表水大量下渗，雨水及河流对路基的冲刷，带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜，道路开裂，部分下陷。

编制依据

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）

《青岛市城市道路技术导则》

国家现行相关设计规范、施工技术规范、技术规程及验收标准

施工准备

4.1技术准备

1.1组织各专业对沉降原因进行分析，并编制专项施工方案

1.2组织专家及参加单位对专项施工方案进行论证。

1.3对沉降部位进行沉降观测。

1.4预先完成所有材料样品的性能检测实验及水泥浆的配合比实验。

4.2组织机构

项目经理：**

技术负责人：**

质检工程师：****

安全工程师：***

施工管理人员：***

施工队伍：**

4.3主要物资和施工机械设备情况

序号

施工机械

规格

数量

备注

1

潜孔钻

φ100

1台

2

灌浆机

WQ-160

1台

3

沥青摊铺机

1台

4

空压机

W-2.8/5

1台

5

压路机

1台

6

水泥浆搅拌机

1台

4.4劳动力组织

为保证尽快将工程修复、竣工验收，对施工作业采取加班加点制。劳动力计划如下：

钻孔工：5人水泥浆灌注：5人

5.3钻孔

钻灌浆孔使用GX-1型液压钻机，配Φ60mm外丝钻杆，Φ101mm粗径钻具带硬质合金钻头钻进成孔，W-2.8/5空压机送风洗孔排渣。按要求由外往内分序分段施工。孔深4.0m，一次成孔；孔深≥4.0m，则分两段钻灌。

5.4灌浆

5.4.1浆液配合比

采用山水PO.325R型普通硅酸盐水泥和自来水配制浆液。浆液配合比采用试验室试配的配合比：水∶水泥=1.5∶1。当遇雨作业时，适当加入水玻璃，浓度为30~45波密度。

5.4.2浆液灌注

灌浆前，先对灌浆管线与设备进行检查，在确认运转正常后，再制浆。浆液的拌制与灌注使用WQ-160卧式灌浆机。浆材和粉煤灰按配合比定量加入到灌浆机的搅拌桶内。每桶浆液搅拌时间不少于3min，然后经滤网放入储浆桶，边灌边搅，连续作业。

本次压力灌浆采用孔口封闭法，封闭孔口采用橡胶栓塞。灌浆施工中，设专人执守灌浆机和灌浆孔口，检查浆液配合比，记录灌浆数据和有关异常情况，控制泵压在规定范围内。

5.4.4止浆

按路基灌浆技术要求，当注入率≤1L/min，第一段注浆压力达到0.2Mpa、第二段压力达到0.5Mpa，持续灌注10min，即可止浆，停止灌注。若因路面裂缝或边坡漏冒浆，路面抬动而