码头工程施工总结文本.pdf

**有限公司

码头工程

施工总结

**有限公司

2010年12月

一、总体概述

本工程码头位**淡水河河口，码头前沿线基本与现有北海堤岸线平行。**市**

镇公路网络完善，陆路交通十分方便；工程位于淡水河右岸，距河口仅1公里，水

路交通便利。

本项目为**市国际食品产业园开发有限公司码头工程，结构形式为高桩梁板式，

包括：5000吨散杂货泊位1个，码头长度为190米，宽25米；护岸总长约200米。

桩基采用Φ1200灌注桩，共140根，分28排，每排分布5根灌注桩，排距7m。

护岸工程，结构形式为卸荷式板桩结构，设计护岸长200m，护岸顶标高为5.8m

（当地理论最低潮面），前墙采用直径1000mm的连排钢筋混凝土灌注桩，桩距

1200mm，桩与桩之间采用直径600mm搅拌桩帷幕；后排采用直径1000mm的钢筋

混凝土灌注桩，桩距2000mm。桩上现浇C40砼胸墙和承台，承台厚1000mm，承

台上回填砂并振冲密实，承台横向宽度为9m。

护岸前沿线与码头后沿线平行接顺。

本工程2009年6月28日经总监理工程师、业主审批了**市国际食品产业园

开发有限公司码头工程施工组织设计等文件，并批准了施工；至2009年11月下旬

完成了码头工程全部灌注桩施工，由于护岸工程变更的具体设计图纸和施工组织设

计还没有出来，影响码头其他分部工程施工，12月份本工程处于半停工状态，至2010

年1月28日护岸工程具体设计图纸出来，护岸工程开始进入全面施工，又因为码头

后方征地没有完成，码头钢筋加工场地狭小，构件没有预制场，到2010年7月份业

主才提供出一块约400平米的临时预制场地进行靠船构件、水平撑预制，其他横梁、

纵梁、轨道梁、面板只能进行现浇施工，导致工程进度缓慢，2010年12月7日

完工。经自检和第三方检验工程质量达到设计要求。

二、主要施工工艺

（一）码头灌注桩施工技术、工艺

1、概述

本工程灌注桩直径1200mm，长度约26~33m之间，共140根，每个排架设5根桩。

横向排架间距为7m，共浇注水下混凝土4650.4立方米。

2、施工工艺流程

（1）灌注桩施工工艺流程图

2

测量位

搭设工作平台

钢护筒制作

用震动锤沉放护筒

空压机清除砂及浮片

孔内加粘土造浆

（钻）冲孔、排渣

钢护筒用震动锤振压跟进

钢护筒穿过抛石层、淤泥层，并进入粘土层1～2米

继续冲孔至设计持力层

验孔

清渣

钢筋笼制作

钢筋笼吊放

安放砼导管

浇注混凝土

桩内砼完整性试验（必要时抽芯）

3、主要施工方法

（1）施工平台搭设桩验收

本工程灌注桩工作平台结构计划采用钢结构，采用壁厚δ=10mm，直径φ53c