汽车工程发动机原理与性能分析试题集.docxVIP

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姓名所在地区

姓名所在地区身份证号

密封线

注意事项

1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。

2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。

一、选择题

1.发动机的四个冲程包括：

a)吸气、压缩、做功、排气

b)吸气、压缩、冷却、排气

c)吸气、压缩、点火、排气

d)吸气、压缩、膨胀、排气

2.发动机的压缩比是指：

a)压缩冲程末气缸内气体压力与大气压力之比

b)压缩冲程末气缸内气体体积与大气压力之比

c)压缩冲程末气缸内气体温度与大气温度之比

d)压缩冲程末气缸内气体密度与大气密度之比

3.发动机的燃烧室形状对燃烧效率的影响是：

a)形状越复杂，燃烧效率越高

b)形状越简单，燃烧效率越高

c)形状对燃烧效率没有影响

d)形状对燃烧效率影响不大

4.发动机的点火提前角是指：

a)点火时机相对于活塞到达上止点的时间

b)点火时机相对于活塞到达下止点的时间

c)点火时机相对于排气冲程开始的时间

d)点火时机相对于吸气冲程开始的时间

5.发动机的功率输出与以下哪个因素无关：

a)发动机转速

b)发动机压缩比

c)发动机点火提前角

d)发动机燃烧效率

6.发动机的排放污染物主要包括：

a)二氧化碳、氮氧化物、颗粒物

b)二氧化碳、一氧化碳、颗粒物

c)二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳

d)一氧化碳、氮氧化物、颗粒物

7.发动机的冷却系统主要作用是：

a)降低发动机温度

b)提高发动机温度

c)保持发动机温度恒定

d)减少发动机摩擦

答案及解题思路：

1.答案：a)吸气、压缩、做功、排气

解题思路：发动机的工作循环包括四个冲程：吸气、压缩、做功、排气，这是内燃机的基本工作原理。

2.答案：a)压缩冲程末气缸内气体压力与大气压力之比

解题思路：压缩比是指气缸在压缩冲程结束时气缸内气体的压力与大气压力之比，它是衡量发动机压缩效率的重要指标。

3.答案：b)形状越简单，燃烧效率越高

解题思路：燃烧室形状简单有利于混合气均匀分布和火焰传播，从而提高燃烧效率。

4.答案：a)点火时机相对于活塞到达上止点的时间

解题思路：点火提前角是指点火时机相对于活塞到达上止点的时间，它是控制发动机燃烧过程的重要参数。

5.答案：c)发动机点火提前角

解题思路：发动机的功率输出主要与发动机转速、压缩比和燃烧效率有关，点火提前角虽然影响燃烧效率，但不是功率输出的直接决定因素。

6.答案：a)二氧化碳、氮氧化物、颗粒物

解题思路：发动机排放污染物主要包括二氧化碳、氮氧化物和颗粒物，这些都是环境污染物。

7.答案：a)降低发动机温度

解题思路：发动机冷却系统的主要作用是降低发动机在工作过程中的温度，以保证发动机的正常工作。

二、填空题

1.发动机的四个冲程依次为：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2.发动机的压缩比越高，热效率越大。

3.发动机的点火提前角过大会导致爆燃。

4.发动机的排放污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。

5.发动机的冷却系统主要作用是吸收和带走发动机在工作过程中产生的热量。

答案及解题思路：

1.发动机的四个冲程依次为：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

解题思路：发动机的四个冲程是发动机工作循环的基础，它们分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。吸气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，空气或混合气体被吸入气缸；压缩冲程中，活塞向上运动，进气门关闭，气缸内的混合气体被压缩；做功冲程中，火花塞点燃混合气体，产生爆炸，推动活塞向下运动；排气冲程中，活塞向上运动，排气门打开，废气被排出气缸。

2.发动机的压缩比越高，热效率越大。

解题思路：压缩比是气缸容积与燃烧室容积的比值。压缩比越高，燃烧室内的气体在压缩过程中温度和压力越高，有利于燃料的完全燃烧，从而提高热效率。

3.发动机的点火提前角过大会导致爆燃。

解题思路：点火提前角是指点火时刻相对于活塞到达上死点的角度。点火提前角过大会导致燃料混合气在未到达上死点前就燃烧，产生较大的压力和温度，容易导致爆燃。

4.发动机的排放污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。

解题思路：发动机在燃烧过程中，由于不完全燃烧和高