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煤矸石在矿区铁路路基中的应用研究的开题报告

一、选题背景和意义

煤矸石是煤炭开采过程中剥离出来的矿石废料，其含沙量高、粒度大、化学性质

不稳定，给环境造成了很大的危害。而煤炭资源的开采量越来越大，煤矸石的堆存越

来越多，如何有效利用和处理煤矸石已成为当前一个急需解决的问题。众所周知，路

基是铁路线路的重要组成部分，而且其稳定性和耐久性直接影响着铁路运营的安全和

顺畅。因此，研究煤矸石在矿区铁路路基中的应用，不仅可以有效解决煤矸石的处理

问题，而且可以提高铁路路基的质量和稳定性，优化矿区铁路建设，促进矿区经济发

展。

二、研究内容和目的

本研究旨在探究煤矸石在矿区铁路路基中的应用，包括煤矸石的物理和化学性质

研究、煤矸石与其它路基材料混合比例的确定、煤矸石路基的力学性能和稳定性测试，

最终评估煤矸石在矿区铁路路基中应用的可行性和优劣。

三、主要研究方法

1.物理和化学性质研究：通过颜色、粒度、密度、含沙量、含水量、化学成分等

指标分析，探究煤矸石与其它路基材料的相似性和差异性。

2.混合比例的确定：通过不同比例的煤矸石与其它路基材料混合试验，分析煤矸

石对混合材料物理、力学性能的影响，确定最佳的混合比例。

3.力学性能和稳定性测试：通过室内和室外试验，测试和比较不同混合比例的煤

矸石路基的承载力、变形性、稳定性等力学性能和稳定性指标，评估其在铁路路基中

应用的可行性和优劣。

四、预期研究成果

1.探究煤矸石在矿区铁路路基中的应用可行性和优劣。

2.确定最佳的煤矸石与其它路基材料混合比例，提高铁路路基的质量和稳定性。

3.为矿区铁路建设提供技术支持和科学依据，促进矿区经济发展。

五、研究进度安排

1.文献调研和资料搜集（1个月）

2.煤矸石物理化学性质研究（2个月）

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3.混合比例的确定及试验设计（3个月）

4.力学性能和稳定性测试（4个月）

5.结果分析和论文撰写（2个月）

六、参考文献

1.郑金凤.多组份煤矸石覆盖土垫层反应性评价研究[J].中国矿业大学学报,

2018,47(3):590-597.

2.贡军,张家石,王伟庆.煤矸石工程地质特征与环境效应研究[J].现代矿业,

2017,33(1):66-69.

3.李兆江.铁路路基工程设计手册[M].北京:中国铁道出版社,2018.

4.许锡华,聂建兴,单德权.煤矸石资源化的环境效益研究[J].经济地理,2013,

33(3):115-120.

5.张洛生.铁路工程桥梁隧道难点问题探析[M].北京:人民交通出版社,2016.

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