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航模飞机飞行偏航问题
??admin????????2014年4月23日
航模飞机飞行偏航问题说明:
模型飞机偏航的毛病
平凸翼型模型练习机特别是在低速转弯时，不可避免的会产生一种叫“偏航”的现象，举例来说，玩家在右转弯的时候，模型飞机突然变得不听话，机头反而向着相反的方向，致使初级玩家给予更大的副翼角度来修正这个错误，但是当模型飞行速度改变后，转弯情况又不一样了，致使这个转弯动作怎么都练不好，导致这个问题发生的原因要从平凸翼型产生升力的原理说起。
平凸翼型升力特点
简单的说，空气流经平凸翼型时，流过平直面和曲面的速度是不一样的，曲面流速快，平直面流速慢，流速快的地方空气压力小，这样便形成了上下面的一个压力差，这便形成了模型飞机能够翱翔蓝天的升力。
但是升力的产生是有伴随性的，同时产生的还有空气作用于机翼表面的阻力，当机翼侧剖面的曲率增大时（右转弯时左翼的情况），升力增加了，阻力也随之增加；当曲率减小时（右转弯时右翼的情况），升力变小，阻力也随之减小。
说到这里大家也许明白了，产生的阻力差，正好给了模型飞机一个偏航的力矩，使模型飞机机头方向与预定航线方向相反，这就是所谓的偏航。
模型飞机偏航问题的消除
前面说到，平凸翼型模型练习机机翼的独特设计，使其无法规避这种升力的规律，但是我们可以通过一些方法来减弱和抵消，主要有以下几种方法。
1、副翼与方向舵联合控制法（副翼方向舵联动），我们将在下一节作出详细的介绍
2、增加航速法，在中高速飞行情况下，刚才说的阻力差距不大，偏航现象就不明显。
3、减小机翼的上反角。飞机机翼上反角是为飞机侧向飞行安定性提供支持，但却增强了偏航作用，为了削弱偏航现象，可以适当牺牲一些侧面稳定性。
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