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铁路供电段电力远动系统方案

作者：周嘉宁

来源：《沿海企业与科技》2010年第02期

摘要[]文章就供电段电力远动系统作一个方案概述,对系统主要设备配置原则、组成及功能

特点进行探讨。

关键词[]铁路供电段电力远动系统;贯通(自闭)线;主站;馈线自动化

作者简介[]周嘉宁,中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司工程师,广西南宁,530003

中图分类号[]TM76[文献标识码]A[文章编号]1007-7723(2010)02-0134-0005

铁路供电段早期电力远动系统是根据早期工厂产品标准建成,当时国家在这方面没有一个

统一标准,建成一条贯通(自闭)线增设一部分设备,形成一个个孤立的配电自动化系统,数据处理

和传递速度慢,没有形成网络共享数据,没有配电地理信息,功能单一,缺乏计算机辅助决策功能。

随着铁路高速列车的开行,现有的电力远动系统已经满足不了铁路运输部门对供电可靠性的要

求,技术改造升级势在必行。

一、铁路电力远动系统设计原则

供电段是1.向铁路生产、生活及相关部门供电的基层单位,为了方便管理,电力远动系统一

般采用调配一体化方式。电力调度值班室和远动监控室设在一个房间内,远动监控主站设备机

房紧靠监控室。

铁路电力远动2.监控主站负责完成对所辖范围内的远动终端的监控。当路局设有综合调度

中心时,电力远动系统应纳入综合调度中心管理,中心需要有关电力设备的信息,由监控主站按要

求有选择地转发。

铁路电力远动系统3.包括铁路供配电系统中的变配电所自动化、馈线自动化、重要的低压

供电回路监控、地理信息、设备管理、视频监视系统。

铁路电力远动系统4.应满足近期使用要求,视条件分层、分步实施。监控主站的软、硬件应

满足远期发展的需要。

铁路电力远动系统5.的功能设计、硬件设备、操作系统及数据库系统的选择,应坚持实用和

性价比最优的原则,根据需要可不断扩充新功能,各种功能分步实施时,不影响系统使用及原有功

能运行,具备安全性、可靠性、实用性、开放性、容错性、扩展性和灵活性。

二、铁路电力远动系统构成

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系统结构设计遵循统一规划、分步实施的建设原则,并考虑到辖区配电的实际情况,需分期

分批逐年改造及完善。因此,要求远动系统结构具有良好的可生长性和扩充性,把每期的配电自

动化子系统以“积木”的方式“填加”到整个电力远动系统中。

铁路电力远动系统分别由系统监控主站、远动终端(监控终端、监测终端、其他终端)、远

动通信三部分组成。当铁路地区被控对象较多且相对集中时,可增设二级监控主站。本方案不

考虑二级主站设置。

一)系统监控主站(

系统监控主站是整个铁路电力远动系统的最高层。采用前置机/器模式构成计算机局

域网络系统,以数据采集与监控系统(SADA)和地理信息系统(GIS)作为基本平台,配合各种应用

软件从整体上实现配电网的监测和控制,分析配电网的运行状态,对整个配电网络进行有效的管

理,使整个配电系统处于最优的运行状态。它是整个铁路配电网监控和管理系统的核心。

系统监控主站的1.功能

分别实(1)现对供电段所辖区域110KV及以下电压等级变电站、配电所的集中监视和控

制。

实(2)现配电网的实时监控,具备完善的