车站技术设备巡查电梯与自动扶梯课件.pptx

轨道交通学院车站技术设备巡查电梯与自动扶梯

电梯出入口、楼梯、自动扶梯概述01电梯构造及原理02电梯运行及常见故障处理办法03知识框架自动扶梯构造及原理04自动扶梯的操作及应急处理办法05

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述地铁广播提示有哪些？01乘坐扶梯，请站稳扶好，不要看手机，注意脚下安全02一楼到了03地下负一层到了

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述1.功能当地铁车站处于紧急状况时，消防人员专用出入口（宽度1.2m，常与风井结合）用于紧急救援。主要作用：集聚和疏散客流；一、车站出入口

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述图3-1出入口平面类型2.分类：（1）.按平面形式一般有“一”字形、“L”形、“T”形三种基本形式和由基本形式变化的其他形式图3-1出入口平面类型一、车站出入口

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述一、车站出入口2.分类：按设置方式分为独立式出入口和结合式出入口独立式出入口布置在城市道路一侧，平行或垂直布置（平行布置居多），离开道路红线3-5m，分为有盖式和敞开式。

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述一、车站出入口

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述一、车站出入口独立式出入口：有盖和敞开式出入口的比较优点缺点有盖式出入口防风避雨，方便使用与清理；可设置防盗门栅，便于地铁资源管理。造型要求严格，与环境结合难度大，透明玻璃顶盖需要定期清理、养护。敞开式出入口容易适应环境条件，不影响城市景观。雨天使用不便；在郊区由于出入口无法封闭，容易造成楼扶梯人为损坏和配件丢失。

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述一、车站出入口结合式出入口伴随城市的综合改造和建设，地铁出入口与周边商业建筑、公共建筑的结合机会越来越多，地铁出入口接入商场后带来更多的客流和商机，受到商家的欢迎。结合式出入口有多种形式，但无论哪种，保持出入口的独立使用功能是必备条件。

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备小总结1.自动扶梯和电梯在于检票口相对布置时，应保持净距。2.根据客流量与站内空间，选择适合的楼梯、升降设备进行布置。料1木质材料3石材材料2防滑阻燃材料4镂空楼梯连接站台层1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备小总结1.楼梯采用阻燃防滑材料2.按规定设置踏步高度和宽度，长大楼梯设置休息平台

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备小总结1.楼梯与自动扶梯并列布置时，一般将楼梯下踏步最后一级与自动扶梯下工作点取平。2.自动扶梯相对布置时，两自动扶梯工作点间应保证一定的距离。

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述1.地铁车站自动扶梯与楼梯的一般设置原则及标准①设计标准：一般采用26°34′地铁出入口主要是用于乘客进出站厅；1②设置原则一般站出入口：一部步行楼梯+一部自动扶梯正常运营状态下，扶梯为上行，出站乘客首选扶梯；楼梯为下行，进站乘客选择步行楼梯。特殊站和一级站出入口：一部步行楼梯+二部自动扶梯正常运营状态下，自动扶梯分为上行和下行，进、出站乘客首选扶梯，当自动扶梯不能满足疏散要求时，进、出站乘客选择步行楼梯。2二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述楼梯与检票口在同一方向布置时。楼梯进口距检票口的净距宜不小于6m。2.楼梯布置的有关规定楼梯与自动扶梯并列布置时。其相互之间的位置无规定，一般采取将楼梯下踏步最后一级与自动扶梯下工作点取平。二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述自动扶梯布置的有关规动扶梯相对布置时，两自动扶梯工作点间距离不小于20m。自动扶梯与楼梯相对布置时，其间的距离不宜小于15m。自动扶梯工作点至墙的距离，在站台层不小于8.5m；在出入口处不小于6m。自动扶梯工作点至检票口的距离不宜小于10m。05分段设自动扶梯时，两段之间距离不应小于8.5m。二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述楼梯与自动扶梯的关系当车站出入口的提升高度超过6m时，宜设上行自动扶梯；超过12m时，除设上行自动扶梯外，并宜设下行自动扶梯。楼梯和自动扶梯在交叉错位处要注意其夹角的处理，避免乘客夹伤。出入口在道路旁平行道路设置时，应当考虑楼扶梯的起坡停顿时间，因为在楼扶梯的起坡点处，行人会有适当的停留，扶梯应设置在远离道路的一侧，减少楼扶梯处的拥堵。二、楼梯和升降设备

1车站出入口、楼梯、自动扶梯概述二、楼梯和升降设备5.楼梯、自动扶梯通过能力的验算站台层事故疏散时间计算式中，Q1——列车乘客数；Q2——站台上候车乘客和站台上