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省道103钢便桥专项施工方案--第1页

S103上派至庐城段工程项目03标杭埠钢栈桥专项施工方案

一、工程概况

本标段起讫桩号为K19+500-K28+000，桥梁总长1581m，为省道103上派至庐城段

工程建设项目项目第03合同段。主桥跨径组合为：24×25+（80+140+80）+27×25，

主桥上部结构主梁采用单箱单室预应力混领土连续梁，主要用于跨越杭埠河的南北

岸，。其中24号墩位于滩地，25号墩（主墩）、26号墩（主墩）位于水中。

二、主要设计参数

相关数据如下：粉质粘土τ=45Kpa,粘土τ=45Kpa,，百年一遇水位13.00m，设计

通航最高水位12.11m，实测水位7.174m。24号墩滩地高程7.767m，25号墩河高床顶

高程3.7m。根据重现期十年的洪水位，北岸高程，确定北岸桥面设计标高为13.500m。

三、设计要点

杭埠河钢栈桥全长51m，在25号墩处设置起吊平台，为贝雷钢架梁连续梁结构为

8孔一联，边跨计算跨径为10.95m和7.95m，中跨计算跨径均为12m和9m；桥面净宽

为4.5m，桥面板采用顶面12mm厚Q235热轧钢板，下铺I工字钢做纵向分配梁，横

12.6

向分配量为I工字钢；设计荷载根据使用要求为汽车-超20级，挂车120。桥台和桥

28a

墩均为直径63cm×δ10mm钢管桩，单个桥台桥墩钢管桩均为4根，桩帽为I双拼工

36a

字钢，纵梁选用贝雷梁6片，桥面板和主梁，及主梁和桩帽均采用C形卡扣焊接固定。

四、总体施工方案

钢管桩采用90型振动锤打入，起吊机械为50T履带吊，从一端桥台向另一端逐孔

进行施工，施工顺序为：桥台打桩→桥台桩帽拼装→桥墩打桩、桩帽拼装→吊装第一

孔主梁→铺装第一孔桥面→履带吊上便桥桥面→下一桥墩打桩、桩帽拼装→吊装第二

孔主梁→吊装第二孔桥面→同样工序至桥面施工结束→护栏及防护设施安装。

（一）、钢栈桥墩台施工

钢栈桥桥台桥墩均为钢管钢管桩础，单个桥台桥墩均为4根钢管桩，钢管桩采用

履带吊起吊90型振动锤打入，入土深度设计为7.5m,实际以地质情况和振动贯入度进

行控制，满足要求后停止振入。钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐

标，直桩直接确定其桩中心坐标。桥台桥墩桩帽施工，采用墩顶开口将32双拼工字型

钢放入开槽内进行焊接固定，钢管桩顶与双拼工字钢交接处焊接加劲板。钢管桩顶向

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下2m高设置∠75×8槽钢水平横向联接和斜向剪刀撑，所有焊接均采用双面满焊。沉

桩偏差：±20cm；桩位平面位置：±10cm；桩顶标高：±10cm；桩身垂直度：1%。

河床河床

栈桥搭设示意图

（二）、主梁施工

钢栈桥主梁为贝雷钢架主梁，主梁采用岸上拼装成型，第一孔主梁由50T履带吊

直接吊装，同时安装桥面板，第二孔安装采用50T履带吊上钢栈桥，将拼装成型主梁

吊装接长至下一墩顶，吊装桥面板，桥面板安装固定完毕后，同样方法进行下一孔施

工，直至桥面板施工结束。

（三）、桥面护栏施工

桥面护栏采用φ48mm钢管进行现场安装制作，高度为1.2m,立柱间距1米，横杆