2025年注册验船师全真模拟测试带答案.docxVIP

2025年注册验船师全真模拟测试带答案

一、单项选择题（每题1分，共30题）

1.某内河干货船，船长40m，在进行年度检验时，发现船底局部有腐蚀，腐蚀深度达到原板厚的15%，以下处理方式正确的是（）

A.无需处理，继续使用

B.进行局部修补，使板厚恢复到原设计要求

C.整船更换船底板

D.降低船舶的载重线继续使用

答案：B。当船底局部腐蚀深度达到原板厚的15%时，需要进行局部修补，使其板厚恢复到原设计要求，以保证船体结构强度。整船更换船底板过于严重，无需处理会影响船舶安全，降低载重线不能从根本上解决结构强度问题。

2.对于一艘海船的锚设备进行检验，发现锚链的链环有裂纹，应采取的措施是（）

A.对裂纹处进行焊接修补

B.更换有裂纹的链环

C.对锚链进行加强处理

D.继续使用，但加强检查频率

答案：B。锚链链环有裂纹后，其强度会受到严重影响，焊接修补不能保证其性能恢复到原设计要求，继续使用或加强处理都不能消除安全隐患，应更换有裂纹的链环。

3.船舶消防设备中的手提式灭火器，在检验时发现其压力表指针处于红色区域，应（）

A.继续使用，定期检查

B.对灭火器进行维修或重新充装灭火剂

C.更换压力表

D.直接报废该灭火器

答案：B。手提式灭火器压力表指针处于红色区域表示压力不足，可能灭火剂已泄漏或不足，应进行维修或重新充装灭火剂，而不是直接报废或仅更换压力表。

4.一艘客船的应急照明系统，在进行效用试验时，发现应急照明灯具的亮度不足，可能的原因是（）

A.灯具老化

B.应急电源容量不足

C.线路接触不良

D.以上都是

答案：D。灯具老化会导致发光效率降低，应急电源容量不足不能提供足够的功率，线路接触不良会使电压降低，都可能导致应急照明灯具亮度不足。

5.船舶的载重线标志应清晰、永久地勘划在（）

A.船中两舷

B.船首两舷

C.船尾两舷

D.干舷甲板上

答案：A。船舶载重线标志应清晰、永久地勘划在船中两舷，以准确指示船舶在不同水域和季节的载重限制。

6.对于一艘新建船舶的轮机部分检验，主机的安装应保证其中心线与船舶基线的垂直度偏差不超过（）

A.±0.1mm/m

B.±0.2mm/m

C.±0.3mm/m

D.±0.5mm/m

答案：B。主机安装时，其中心线与船舶基线的垂直度偏差不超过±0.2mm/m，以保证主机的正常运行和船舶动力系统的稳定性。

7.船舶的舵设备检验中，舵叶的密性试验应采用（）

A.水压试验

B.气压试验

C.煤油渗透试验

D.超声波探伤试验

答案：A。舵叶的密性试验通常采用水压试验，能够直观地检测舵叶是否存在泄漏情况。

8.一艘船舶的电气系统中，发电机的短路保护装置应能在短路发生后（）内切断电路。

A.0.1s

B.0.2s

C.0.5s

D.1s

答案：C。发电机的短路保护装置应能在短路发生后0.5s内切断电路，以保护发电机和电气设备不受短路电流的损害。

9.某船的救生衣，在检验时发现其浮力材料有破损，应（）

A.对破损处进行修补

B.更换浮力材料

C.直接报废该救生衣

D.降低其使用等级

答案：C。救生衣的浮力材料破损后，其浮力性能可能无法保证，直接报废该救生衣以确保人员生命安全。

10.船舶的通风系统在检验时，通风管道的风速应符合设计要求，一般情况下，居住舱室的通风管道风速不宜超过（）

A.5m/s

B.8m/s

C.10m/s

D.12m/s

答案：B。居住舱室的通风管道风速不宜超过8m/s，以保证通风效果的同时，减少噪音对人员的影响。

11.对于一艘液货船的货舱透气系统检验，透气口的高度应不低于干舷甲板（）

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

答案：B。液货船货舱透气口的高度应不低于干舷甲板1m，以防止海水倒灌和保证透气效果。

12.船舶的防火分隔检验中，A级分隔应能在规定时间内限制火灾蔓延，其中A60级分隔应能在（）内防止火灾和热气通过。

A.30min

B.60min

C.90min

D.120min

答案：B。A60级分隔应能在60min内防止火灾和热气通过，起到有效的防火分隔作用。

13.一艘船的螺旋桨，在检验时发现桨叶有裂纹，应（）

A.对裂纹处进行打磨处理

B.对裂纹处进行焊接修补

C.更换螺旋桨

D.降低船舶航速继续使用

答案：C。螺旋桨桨叶有裂纹会影响其强度和性能，焊接修补难以保证其质量，打磨处理和降低航速继续使用都存在安全隐患，应更换螺旋桨。

14.船舶的锚泊设备中，锚的抓力系数与锚的类型和底质有关，一般情况下，在软泥底质中，霍尔锚的抓力系数约为（）