T∕ZZB 0874-2018 汽车中冷器用橡胶软管.docxVIP

ICS43.040.40；83.140.40G42

ZZB

浙江制造团体标准

T/ZZB0874—2018

汽车中冷器用橡胶软管

Rubberhosesforautomotiveintercooler

2018-12-24发布2018-12-31实施

浙江省品牌建设联合会发布

T/ZZB0874—2018

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4分类和结构 2

5基本要求 2

6橡胶混炼胶的物理性能 3

7技术要求 4

8试验方法 6

9检验规则 7

10标志、包装、运输和贮存 8

11质量承诺 9

附录A（规范性附录）空气泄漏量试验方法 10

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II

前言

本标准根据按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。

本标准由浙江省橡胶工业协会牵头组织制定。

本标准主要起草单位：浙江峻和橡胶科技有限公司。

本标准参加起草单位：浙江省橡胶工业协会、宁波市橡胶商会（排名不分先后）。本标准主要起草人：蒋亨雷、王爱萍、洪辉、韩庞军、袁银松、李旭。

本标准由浙江省橡胶工业协会负责解释。

T/ZZB0874—2018

1

汽车中冷器用橡胶软管

1范围

本标准规定了汽车中冷器用橡胶软管(以下简称软管)的分类和结构、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及质量承诺。

本标准适用于长期工作温度为-40℃~+180℃,工作压力为0.05MPa～0.30MPa的汽车中冷器用橡胶软管。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定

GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法

GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T5563橡胶和塑料软管静态液压试验方法

GB/T5576橡胶和胶乳命名法

GB/T7528橡胶和塑料软管及软管组合件术语

GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定

GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验

GB/T9573橡胶和塑料软管橡胶和塑料软管及软管组合件软管尺寸和软管组合件长度测量方法

GB/T9575橡胶和塑料软管橡胶和塑料软管软管规格和最大最小内径及切割长度公差GB/T14905橡胶和塑料软管各层间粘合强度测定

GB/T15256硫化橡胶或热塑性橡胶低温脆性的测定（多试样法）

GB/T33381橡胶和塑料软管汽车涡轮增压器用橡胶软管

3术语和定义

GB/T7528界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

聚对苯二甲酰对苯二胺poly-p-phenyleneterephthamide对苯二胺与对苯二甲酰氯缩合聚合而成的全对位聚芳酰胺。

3.2

丙烯酸酯类橡胶polyacrylaterubber

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2

丙烯酸酯类橡胶包含乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）和丙烯酸酯橡胶（ACM）,是以丙烯酸酯为主单体经聚合而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。

4分类和结构

4.1分类

软管按与中冷器的连接位置分为中冷器进气软管和中冷器出气软管：

a)中冷器进气软管,是从涡轮增压器出口到中冷器进口的连接软管，其工作温度是-40℃~+180℃,最大工作压力是0.3MPa。

b)中冷器出气软管,是从中冷器出口到发动机进气歧管前端节气门阀体的连接软管,其工作温度是-40℃~+140℃,最大工作压力是0.3MPa。

4.2结构

软管主要由丙烯酸酯类橡胶内衬层、聚对苯二甲酰对苯二胺增强层和丙烯酸酯类橡胶外覆层构成。

图1软管结构图

5基本要求

5.1设计和开发

5.1.1配方设计采用正交设计和等高线回归分析的方法，宜采用模拟仿真手段。

5.1.2应满足客户对产品安全性和耐久性能的要求，进行网格密度、过孔直