高压氮气驱动天然气回收实战案例分析.pdfVIP

高压氮气驱动天然气回收实战案例

背景及国内成功回收案例

长输天然气管道放空主要包括紧急放空和计划性放空。2017年9月

移动压缩机回收天然气

紧急事故和抢修等放空属于紧急放空，具有不可预测、时间西气东输一线蒲县段实施计划性改线作业，利用移动式压缩机

组首次进行放空天然气商业回收。该管段长76.98 km，总回

收量79×104 m3。按照天然气销售均价2元/m3计算，本次收

要求紧迫等特点，很难回收利用；计划性改线、新建管线连回天然气价值158万元，扣除成本20万元，直接收益共计138

万元。

头、管道隐患治理等属于计划性放空，一般具有规律性，具2022年4月

氮气驱动回收天气然气

有良好的回收利用基础和回收价值。中国石油西南油气田公司首次实现以高压氮气驱动天然气，将

管存天然气推送给下游用户，作业历时4.5小时，共回收天然

据统计，2023年油气运销事业部清管、动火连头等作业气39502方。

2024年2月

63

放空天然气总量为3.96×10m，这些放空气全部通过放空车载式压缩机组回收天气然气

火炬或者立管燃烧排放至大气，造成了大量的资源浪费。因西气东输公司长宁线1#至3#阀室间管道压力由3.91兆帕降至

1.03兆帕，回收放空天然气约24.72万立方米，利用移动式天

然气放空回收，即通过将发动机、压缩机等关键设备集成到整

此，随着国家长输天然气管道技术的发展，进行长输天然气车上，实现天然气输送管道压缩机组可移动化，通过与输送管

道连接运行。

管道放空气回收利用研究意义重大，不仅能够节约天然气资