台州S1线汇报材料2020.12.30.doc

中铁四局台州市域铁路S1线轨道专业分包工程1工区汇报材料

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汇报材料

一、工程简介

台州市域铁路S1线一期工程呈南北走向，是椒江区、路桥区及温岭市间重要的城市快速联系通道。台州市域铁路S1线一期轨道工程共划分为3个工区，本工区范围为1工区。

本工区建设地点从起点出入线及停车场经台州中心站、开发大道站、银泰城站、洪家站、商海北街站至腾达路站（含）。里程DK1+359.09-DK18+680.86。工区长17.32km，停车场1处，山岭隧道1座，地面线367m，隧道长0.854Km，地下线长7.319km（含车站、明挖段），高架线长8.781km（含车站）。高架站3座，地下站3座。合同价款1.41亿元。

图1线路走向示意图

二、工作开展

1、现场实施进度

（1）项目驻地：项目部驻地采用租赁方式，设在银泰城站附近，地址为台州市椒江区葭沚街道马庄村洪龙路92号。

（2）人员、设备、材料及周转料进场

①主要管理人员进场：

工区项目部主要管理人员已全部进场，设五部两室，共进场17人，其中项目班子成员5人，工程部1人，试验室2人，物资部2人，安质部1人，工经部1人，测量4人，办公室1人；劳务队伍进场10人。

②设备进场：30m跨度龙门吊进场2台，用于开银区间明挖段铺轨基地。

③材料进场：P60钢轨进场90根，存于洪家站小里程桥上；

图2.1P60钢轨进场90根（洪家站小里程）

④周转料开累进场情况如下

门式起重机走形轨400m，铺轨小吊走行轨1600m，P24夹板45套，伸缩杆243套，丝杆380根，钢轨支撑架196套，电缆8Km，道岔工装2组，轨排吊具2个，料斗8个，一级配电柜2个，二级配电箱50个。

铺轨基地实施情况

序号

基地名称

实施进展

1

中心停车场机铺基地

与土建工区对接中，现场目前不具备移交条件。

2

开银区间明挖段

机铺基地

签订安全协议。

走形轨基础浇筑完成，门式起重机安装1台。

3

洪家站散铺基地

计划设在银泰城特大桥37-39#墩桥下，目前38-39#墩桥下存放有钢筋等材料。与土建工区对接中，计划2021年建设钢筋加工棚。

图2.2开银区间明挖段门式起重机安装

2、开工准备情况

（1）设计图纸

已接收的有正线轨道部件第二分册正线无砟道岔铺设通用图（台S1施（通）-轨-GDBJ-02）和桥梁区间工程附属工程通用图附属工程（台S1施（桥）通-F-2）。

（2）施工方案

①已批复：驻地及铺轨基地临建施工方案、16t-30m门式起重机安拆方案、测量控制方案、CPⅢ测量施工方案、试验检测方案及冬季施工方案。

②申报中：施工组织设计、临时用电施工组织设计和16t-23m门式起重机安拆方案。

测量控制网

①CPⅠ、CPⅡ高程控制点现场复测完成；

②CPⅢ测量控制点（银泰城-商海北街站）完成埋设。

人员变更资料

总包部完成签字盖章，报监理单位审核中。

劳务招标

根据本工程的工程特点，完成劳务招标策划，计划3家劳务队伍。

设备、物资招标

①设备：门式起重机、铺轨小吊等设备根据工期要求上报公司调配。

②物资：正在与中铁物贸办理钢轨合同手续；与中铁四局集团物资工贸有限公司上海分公司协商钢筋采购合同；道岔厂家采购协商中。

三、下一步计划（春节前）

1、完成开银区间明挖段基地建设，洪家站钢筋加工棚建设；

2、人员变更资料上报，完成关键岗位人员备案工作；

3、完善施工组织设计及相关方案报审；

4、完成CPⅡ复测、高架段具备条件的CPⅢ测量测设成果；

5、P60钢轨进场500根；

6、落实劳务招标，轨枕、道岔等物资招标工作。

四、需协调解决的问题

1、扣件招标中，影响前期轨料（轨枕）招标工作开展。

2、施工蓝图未下发影响施工方案的编制与工程量的核算工作。

3、结合土建单位施工情况，我工区计划先施工银泰城站-商海北街站高架段，该段沉降观测报告、断面测量报告需及时出具；如高架段断面高程偏差较大，建议提前上报，由设计单位调线调坡。

4、开银区间明挖段S1DK8+340-S1DK8+593段附属未施工，场地目前未正式移交，影响钢筋加工棚建设。

图4.1开银区间明挖段铺轨基地生产区布置图

5、高架段预留孔、伸缩缝宜提前施工，影响后期铺轨施工。

图4.2银泰城特大桥梁面

6、4号路交叉施工（鹏远建设）位于中心停车场出入段线段，目前刚开挖施工，施工工期70天，影响中心停车场材料进场、基地后期筹建及铺轨施工。

图4.3中心停车场