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基于BIM技术的智慧城市装配式建筑结构碰撞检查

发布时间：2022-11-11T02:45:51.612Z来源：《新型城镇化》2022年21期作者：吕孟天予

[导读]装配式建筑符合住建部的要求和发展趋势，并在实际应用中收到了很好的效果。

中冶京诚工程技术有限公司100176

摘要：为了最大限度处理施工中存在的检查精度低的问题，提出了基于BIM技术的智慧城市装配式建筑结构碰撞检查方法。构建BIM

模型，模拟装配式建筑结构碰撞，获取正确描述装配式建筑结构的几何尺寸。通过预先模拟预制构件拼装过程，获取构件拼装顺序，避免

施工过程中钢筋避让问题。结合BIM技术，通过判断圆与矩形相交、圆与圆相交、Z轴方向相交情况，检查障碍物和吊装物碰撞情况。使用

BIM技术划分建筑模型分项区域，通过判断两根管线位置关系，检查管线碰撞情况。由实例分析结果可知，该方法X、Y、Z方向的坐标值

与实际值一致，说明使用该方法检查结果精准。

关键词：BIM技术；装配式建筑；结构碰撞检查；吊装物碰撞；管线碰撞

中图分类号：TU352.1文献标识码：A

引言

装配式建筑符合住建部的要求和发展趋势，并在实际应用中收到了很好的效果。但其缺点是建筑能耗高，资源利用率低，施工效率

低，资金投入大。目前，装配式混凝土结构尚处在发展初期，其市场需求量很大。然而，目前的设计技术水平尚不完善，且施工质量存在

着严重隐患，且没有得到有效控制，存在较大安全风险，必须予以关注。在装配式结构中，大多数混凝土构件都是由预制的或由钢筋砼制

成的。由于操作失误、结构变形变化、混凝土自身问题等原因，使得组装结构的受力不均（例如刚性、强度等）不平衡，从而造成混凝土

强度达不到设计要求。装配式建筑应考虑到不同规格产品的品质及工程施工对其结构强度的要求，但在实际应用中，因其与设计状况的差

异很大，因此其强度问题不容忽视[1]。而且，由于装配式结构的施工方法与传统施工方法有很大差异，因此在工程实践中仍然存在着许多

技术难题，从而导致了耐久性不足。为此，提出了基于BIM技术的智慧城市装配式建筑结构碰撞检查方法。

1基于BIM技术的装配式建筑结构碰撞模拟

装配式建筑在设计和施工阶段都面临着很大的挑战，尤其是在设计阶段与设计阶段发生冲突。传统的零件碰撞建模比较烦琐，时间比

较长，所以在工程设计中对零件进行分段是很有必要的[2]。BIM技术可以很好地解决上述问题，对BIM技术提出了更高的需求，在项目中

引入BIM相关专业，实现模型与结果的有机结合，从而形成完整BIM碰撞模拟模型，如图1所示。

图1基于BIM技术的碰撞模拟模型

BIM技术是一项将数据与信息有效整合、应用于设计领域的新技术，该技术能够为各构件提供相关的信息，并利用软件进行构件间的

冲突设计[3]。利用BIM技术建立的碰撞模型可以快速准确地识别出各构件的碰撞状态。BIM技术可以对产品的设计数量进行划分、统计，

以方便构件间的匹配。在装配式建筑中，混凝土是地基，钢筋是结构的关键，因此，必须对其进行结构设计[4]。在此基础上，结合结构体

系有关特性，对其进行了材料属性分析，并建立了两维结构-混凝土的碰撞模型；在建立了碰撞模型后，将碰撞模型录入CAD软件，生成了

碰撞模型，并将其转化为相应的3D模型；然后将其转化为二维有限元模型，导入3D仿真软件，实现碰撞模型绘制；在建筑工程中应用这种

三维模型，可以精确地测量零件的几何尺寸，并能正确地描述碰撞模型。

2基于BIM技术的装配式建筑结构碰撞检查

通过建立BIM模型，对装配式建筑进行了模拟分析，获得了准确的几何尺寸描述。在此基础上，对预制件的装配进行了预仿真，获得

了装配顺序。运用BIM技术，对吊装碰撞、管线碰撞问题进行检查，并对建筑物的分项进行分区，并根据两条管线位置关系，对管线碰撞

进行检测。

2.1吊装碰撞检查

装配式结构的组装是装配式结构的关键，在装配过程中，若不能事先对其进行仿真，将会造成构件错位、露筋等问题。结合BIM技术

拼接各种预制构件，按照截面高度依次划分，并根据构件的截面高度从大到小来进行组合[5]。装配式部件，如预制柱、复合板、挂板等，

根据吊车的基本原则，按靠近轴的原则进行组装。利用BIM技术进行模拟，可以得到全部预制件的组装顺序，从而为预制件的吊装提供理

论和资料，有效地解决了在施工中出现的钢筋回避问题，从而提高了吊装工作效率。基于拼装结果，结合BIM技术检查装配式建筑结构碰

撞情况。详细过程为：首先设定吊装轨迹，在BIM模型中输入轨迹指令，再根据对象