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上海市对外服务有限公司货运分公司多元化改制咨询项目中期报告
附录;目录;本次调研问卷回收结果;参与本次问卷调研活动的以年轻员工居多。;59%参加本次调研活动的员工已经在外服货运工作了3年以上,30%在现有岗位上工作了3年以上;参加本次问卷调研的人员级别分布;外服货运员工普遍对公司的综合实力表示认同和赞赏,在人力资源管理上尚需进一步的改善。;78%以上员工清楚的了解外服货运的核心竞争力,但希望公司能够在提高产品服务能力上继续予以关注。;员工普遍对领导层的能力和管理风格表示认同。;90%以上的员工表示愿意在外服工作,60%左右的员工认为公司并没有鼓励自己尝试有风险的活动。;76%的员工清晰的了解自己的岗位职责。;大多数员工认为能够很好的计划工作,但只有50%左右员工认为公司合理的分配了资源。;业务流程相关;大多数人认为公司的员工具备足够集能胜任工作,但是60%左右的员工不清楚公司的晋升流程和人事政策。;赞同比例最高的10道问题;不同意比例最高的10道问题。;目录;策略意图
MaerskLogistics总体上而言是一家不拥有实际资产的物流公司,通过精心选择分包商将物流服务整合
MaerskLogistics主张全资拥有分支机构
MaerskLogistics鼓励当地分公司根据市场状况调整战略,提供更贴近客户的物流方案
马士基在中国发展的策略意图
在中国的最主要目标,是建立一个全面的配送网络,覆盖内陆及国际顾客
马士基有意全资拥有自己在中国的港口、铁路、公路及仓库、代理公司等全套运输设施,开展全方位的物流服务
在中国要发展的高增值服务包括包装、装配等加工活动
马士基物流在中国的发展会是有策略及稳定地前进,有需要时会投资基建项目,配合顾客服务需求
公司在中国不会独立发展,必要时会与其他中国公司合作,拓展物流业务
马士基物流(中国)对中国即将开放空运货物市场期望很大,有意申请有关牌照;;丹沙物流以每年20%的速度增长,满足客户全球化、整体供应链优化的物流需求;丹沙物流基于强大的仓储和分销服务能力,并以IT信息技术为后盾,全力发展客户化的物流解决方案;丹沙以合资的形式进入中国,目前的客户都??全球的服务客户;美集物流依托APL的资源和网络,为全球的制造商和零售商提供一站式的物流服务;美集物流擅长于提供限时物流服务,并利用先进的技术和数据集成系统,持续改善客户的供应链运作效率;美集物流通过与国内货运企业的合作,大举发展其在华业务规模和能力;Exel通过持续的兼并收购、战略联盟,拓展全球网络和服务能力,是全球领先的物流供应链服务提供商;Exel大部分客户集中在高科技和消费品行业,而Exel全球业务分布较为平均,普遍采用合同物流运作方式;Exel在地面运输及配销服务方面有很强的市场地位,伴随客户的业务进行物流设施和服务网络的拓展;Exel随其客户进入中国,并通过并购/合资的形式拓展在华业务;服务经营范围
商务文件、资料、印刷品、小件包裹的国际国内航空快件运输业务
国际,国内航空货运业务
国际,国内货运包机,租机业务
货物进出口代理报关业务
空运货物包装、保税仓库、地面运输服务
国际,国内航空客运销售和货运代理业务;策略意图:
以国内业务为主导,以时效产品为龙头以网络建设为重点
依托各航空公司,机场强有力的支持,利用全国171个民用机场,900多条国内航线
推崇上道工序为下道工序服务,确保时效产品质量和合理的价格。
组建分支机构和扩展网点进展迅速
组织管理机构下设分公司、控股分公司和海关快件监管中心。
竞争优势:
与航空公司及机场的“血缘”关系
在层次较高的大客户中有良好的品牌形象
有优先订舱权及航线权等特权
能保证递送速度
;策略意图
以国内业务为主导,以时效产品为龙头以网络建设为重点
依托各航空公司,机场强有力的支持,利用全国171个民用机场,900多条国内航线
推崇上道工序为下道工序服务,确保时效产品质量和合理的价格。
组建分支机构和扩展网点进展迅速
组织管理机构下设分公司、控股分公司和海关快件监管中心
竞争优势
在国内快递市场的高知名度
健全与完善的国内配送网络
由于其邮政背景,客户对该品牌具有高度的信任感
政府支持,具有邮政的专营权;业务特点
运力:中国邮政航空公司正式从中国航空技术进出口总公司引进3架运八飞机,作为邮政特快专递EMS的运输力量。至此,中国邮政已拥有10架运输飞机,日平均运能达150吨以上
EMS国际特快专递业务:已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系;国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务
电子函件业务:目前国内有600多个城市办理国际、国内电子信函业务,业务范围已通达近40个国家和地区
国际特快送款业务:已服务于全球140多个国家和地区,拥有30000多个服务网点。我国开办这一业务的城
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