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葫芦式起重机安全技术
葫芦式起重机是指以电动葫芦为起升机构的起重机。
特点:较同吨位、同跨度其它起重机,结构简单,自重轻,造价低。
第一节葫芦式起重机的结构
一.电动葫芦的结构与性能
国产电动葫芦共有三代产品:
五十年代仿苏TV型电动葫芦;
六十年代自行设计的CD、MD型电动葫芦;
八十年代引进德国技术生产的AS型电动葫芦。
电动葫芦的基本参数
型号
起重量
(t)
起升高度(m/min)
起升速度(m/min)
运行速度(m/min)
工作制度或工作级别
TV
0.5~10
6~40
4~8
20~30
JC=25%
CD
MD
0.1~10
6~30
8;8/0.8
20~60
JC=25%
AS
0.32~63
3~120
1.5~24
1.5/0.25~24/4
8~25
16/4~40/10
1Am
ED=40%
二.电动单梁桥式起重机的结构与性能
1.电动单梁桥式起重机的基本型式:
2.电动单梁桥式起重机的结构与性能:
电动单梁桥式起重机主要由三部分组成:
桥架
金属结构
主梁
端梁
主、端梁连接
运行机构
驱动装置(电动机)
传动装置(减速器)
制动装置(制动器)
车轮装置
电动葫芦
负责升降和横向移动载荷
电气系统
主回路
控制回路
国产电动单梁桥式起重机有以下三代产品:
代数
设计制造年代
型号
与之配套电动葫芦
第一代
五十年代仿苏
A571
TV
第二代
七十年代自行设计
LD
CD、MD
第三代
自行设计开发
LDT
80年代德国AS
第一代:
桥架由桁架式金属结构和集中驱动式运行机构组成。
优点:结构形式简单适用。
缺点:
建筑高度大;
运行机构为集中驱动形式,传动效率,当有歪斜跑偏时,易造成啃轨磨损加剧,甚至会出现爬轨掉道故障;
只宜用TV电葫芦,用其它的必须算轮压;
电气系统为380V电压,很不安全。
第二代:
主梁由冷弯压制的∩型槽钢与工字钢组焊成实腹梁,当起重量为5t时,工字钢为特制加厚异型工字钢。
优点:
主端梁之间采用螺栓加减载凸缘连接结构,拆装方便,便于运输贮存;
采用分别驱动,能减轻车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损等故障,不易出现车轮爬轨掉道故障;
注:电气控制操作电压380V和低压36V的产品同时存在。
第三代:
主梁采用H型工字钢或箱形组焊梁,端梁采用“三合一”标准端梁。
优点:
结构简单,刚性好;
主端梁之间采用螺栓加减载凸缘连接结构,拆装方便,便于运输贮存;
采用分别驱动,能减轻车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损等故障,不易出现车轮爬轨掉道故障;
具有一系列的安全装置(电动机热保护装置、上下双向断火保护装置起重量数字显示装置、起重量限制报警装置等等);
操纵控制系统采用了低压操纵,安全可靠;
采用了扁电缆滑道式手电门控制,操纵人员可不随吊载横向移动,对人的安全更有保证。
三合一驱动装置:是由锥形电动机(单速为两极电动机,双速成为2/8极电动机)、制动器(与电动机一体,为平面制动器)和减速器(三级全封闭齿轮箱)三者合为一体为不可拆分的整体。
三代单梁起重机的主要参数
型号
起重量(t)
跨度(m)
运行速度(m/min)
工作级别
A571
1~5
5~17
20~75
JC=25%
LD
1~5
7.5~22.5
20~75
JC=25%
LDT
1~5
7.5~22.5
单速8~15
双速16/4~40/10
A3~A6
葫芦式起重机安全防护装置
安全制动装置
电动葫芦的载荷制动器当在额定载荷下制动时,载荷下滑距离超过1/100额定起升速度时,制动器应进行检查和调整。
当制摩擦片磨损达原厚度的50%或磨损量超过了电动机轴允许的最大调整量时,应立即更换摩擦片。
轨道端部止挡及缓冲器
轨道端部止挡
设置目的:防止起重机从轨道两端出轨而设置的安全装置。
安装要求:牢固,具有防止起重机脱轨的良好性能。大车运行轨道端部止挡,其高度应与起重机上大车缓冲器的高度相适应。端部止挡的前面也宜装橡胶或木质软材料的缓冲器。
设置部位:大车轨道两端头和电动葫芦运行的工字钢两端头。
缓冲器:
设置目的:吸收起重机与轨道端部止挡或同跨同轨道起重机相碰时所产生的能量。
缓冲器种类及注意事项:
极限位置限制器
俗称限位器。葫芦式起重机各机构一般均应设置相应的极限位置限制器。
名称
作用
失灵的后果
检查要求
检查方法
使用要求
上升极限位置限制器
保证当吊具起升到上极限位置时,自动切断起升电动机电源,立即停止起升动作,而后只能下降。
可能导致切断钢丝绳,吊具和载荷坠落造成人员伤亡或毁坏起升机构的严重事故。
月检、年检、日检。
以空载状态起升吊具至上极限位置,电动葫芦能自动停止起升动作即为良好状态。
平时使用中绝对不允许用作停车开头。
下降极限位置限
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