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汽车维修工高级练习题含参考答案.docx

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汽车维修工高级练习题含参考答案

一、单选题(共49题,每题1分,共49分)

1.下列选项中,属于遇湿易燃的物品是()。

A、白磷

B、碳化钙

C、烧碱

D、硫磺

正确答案:B

答案解析:遇湿易燃物品是指遇水或受潮时,发生剧烈化学反应,放出大量的易燃气体和热量的物品。碳化钙遇水会发生剧烈反应,生成乙炔并放出大量热,属于遇湿易燃物品。硫磺虽然可燃,但不属于遇湿易燃物品;白磷是自燃物品;烧碱具有腐蚀性,不属于遇湿易燃物品。

2.汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过()来判断。

A、检验器具

B、量具

C、外部检视或探伤

D、水压法

正确答案:C

答案解析:汽车零件出现裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷时,通过外部检视可直接观察到一些明显的表面状况,探伤则能检测出内部的裂纹等缺陷,所以一般通过外部检视或探伤来判断这些缺陷。量具主要用于测量尺寸等参数;水压法一般用于检测零件的密封性等;检验器具范围较宽泛,相比之下外部检视或探伤更直接针对这些缺陷的判断。

3.汽车零件修复,下列选项中()可用镶套法进行修复。

A、发动机缸体

B、传动轴花键轴

C、转向拉杆

D、气门座

正确答案:D

4.汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为()mm。

A、-0.40~-0.20

B、-0.64~-0.25

C、-0.25~-0.05

D、-0.15~-0.10

正确答案:B

5.汽车车架的变形检验,用()即可进行。

A、拉线

B、水平仪

C、直尺

D、拉线和直尺

正确答案:D

答案解析:汽车车架的变形检验,用拉线和直尺即可进行。拉线用于确定直线基准,直尺可直接测量车架各部位的尺寸偏差,通过两者配合能较为准确地检测车架是否变形。直尺单独使用难以全面检测车架变形情况;水平仪主要用于检测平面的水平度,对车架整体变形检测不够全面;拉线单独使用也不能很好地确定车架各部位的尺寸变化,所以综合来看,用拉线和直尺进行汽车车架的变形检验最为合适。

6.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()。

A、约束人的体现

B、保证经济活动正常进行所决定的

C、领导者人为的规定

D、追求利益的体现

正确答案:B

答案解析:遵纪守法是保证经济活动正常进行所决定的。企业的生产经营活动需要有序开展,员工遵纪守法能营造良好的内部秩序,确保各项工作按照规定流程进行,避免因违规行为导致生产经营混乱,从而保障经济活动正常运转。A选项说约束人不准确;C选项不是领导者人为随意规定,而是企业运营管理的必要要求;D选项追求利益不是员工遵纪守法的直接体现,遵纪守法主要是为了保障企业整体运行秩序。

7.发动机活塞选配时,同一组活塞的直径差不得大于()mm。

A、0.10~0.15

B、0.02~0.025

C、0.01~0.02

D、0.15~0.20

正确答案:B

8.汽车修理工艺规程对生产对象要求具体分析内容,不包括()。

A、工效

B、工序如何操作

C、成本

D、质量

正确答案:B

答案解析:汽车修理工艺规程对生产对象要求具体分析内容包括工效、成本、质量等方面,而工序如何操作是工艺规程本身的内容,不属于对生产对象要求具体分析的内容。

9.发动机缸套镗削后,还必须进行()。

A、光磨

B、珩磨

C、研磨

D、铰磨

正确答案:B

答案解析:发动机缸套镗削后,珩磨是进一步提高缸套表面质量和尺寸精度的重要工序。光磨一般不是缸套镗削后的常规后续操作;研磨通常用于一些较小面积、高精度的表面处理,对于缸套整体处理不是主要方式;铰磨主要用于加工孔的直径等尺寸,不是缸套镗削后的主要后续工序。而珩磨能使缸套表面形成良好的网纹,提高其耐磨性和密封性等性能。

10.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由()决定

A、进气管真空

B、喷油时间

C、系统油压

D、驱动电压或电流

正确答案:A

11.变速器变速叉端面磨损极限不大于()mm。

A、0.5

B、0.4

C、0.6

D、0.03

正确答案:B

12.下列选项中,可作为汽车制动效能评价指标的是()。

A、制动距离

B、制动释放时间

C、制动协调时间

D、制动时间

正确答案:A

答案解析:汽车制动效能的评价指标主要有制动距离、制动减速度、制动力等。制动距离是指汽车在一定初速度下,从驾驶员踩下制动踏板开始到汽车完全停止所行驶的距离,它直观地反映了汽车制动效能的好坏。制动释放时间是指从松开制动踏板到制动作用完全消除所需的时间,它主要反映制动解除的及时性,不是制动效能评价指标。制动时间包含了反应时间等多个阶段,不如制动距离能直接体现制动效能。制动协调时间是指从踩下制动踏板到制动系统产生最大制动作用所需的时间,也不是直接评价制动效能的核心指标。所以可作为汽车制动效能评价指标的是制动距离。

13.目前,多数汽车ABS均采用()的控制方式。

A、以

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