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汽车冲压生产线操作工中级模拟考试题含答案
一、单选题(共85题,每题1分,共85分)
1.进行二氧化碳气体保护焊时,作业前二氧化碳气体需预热()分钟。
A、15
B、25
C、20
正确答案:A
2.发动机纵向放置在前车身的()上。
A、前悬架横梁
B、中间梁
C、后纵梁
正确答案:A
答案解析:发动机纵向放置在前车身的前悬架横梁上。发动机通过与前悬架横梁的连接,实现动力的传递和车辆行驶的推进。前悬架横梁为发动机提供了安装支撑点,保证发动机在车辆中的稳定位置,从而确保发动机正常工作并与车辆其他部件协同运作。
3.用除油剂脱脂除油处理时,建议每次清除()m2的面积且一块一块进行。
A、0.5~0.6
B、0.2~0.3
C、1~1.2
D、0.8~0.9
正确答案:B
4.()往往发生在焊接结构中应力集中最严重的情况。
A、疲劳断裂
B、脆性断裂
C、塑性断裂
正确答案:C
5.烤房加热烘烤时,空气流速控制在()m/s左右。
A、0.03
B、0.04
C、0.05
D、0.06
正确答案:C
答案解析:空气流速控制在0.05m/s左右是烤房加热烘烤时较为合适的范围,这样的空气流速有助于热量均匀传递、湿度合理调节等,从而保证烘烤效果。
6.上下电极的重合度应该控制在()mm以内。
A、1
B、0.5
C、0.8
正确答案:B
7.模具的损坏包括开裂、折断、涨开等三大形式,处理模具损坏问题,必须从()方面寻找原因。
A、模具使用、模具维修和模具制造
B、模具维修、模具设计和模具安装
C、模具设计、模具制造和模具安装
D、模具设计、模具制造和模具使用
正确答案:A
8.工艺因素对液化裂纹的形成起着很大的作用,线能量越大,液化裂纹产生的倾向()。
A、越小
B、为零
C、小
D、越大
正确答案:D
答案解析:线能量越大,焊接热影响区的过热程度越严重,晶界处的低熔点共晶更容易熔化,从而增加了液化裂纹产生的倾向。
9.同一种材料进行单面焊双面成型时,在相同完轴情况下其弯曲合格角度要比双面焊()。
A、大不多
B、一样
C、小一倍
D、大得多
正确答案:C
10.溶剂的溶解力与()有关。
A、分子结构
B、活性
C、温度
正确答案:B
11.下面不是CO2焊劳保用品:()。
A、面罩
B、阻燃服
C、手套
D、防毒面具
正确答案:D
答案解析:CO2焊主要危害是弧光辐射、焊接烟尘等。面罩用于防护弧光辐射和飞溅物;阻燃服可防止焊接时火花引燃衣物;手套能保护手部免受烫伤和弧光伤害。而防毒面具主要用于防护有毒气体,CO2焊过程中一般不会产生需要防毒面具防护的有毒气体,所以防毒面具不是CO2焊劳保用品。
12.为了提高弯曲极限变形程度,对于较厚材料的弯曲,常采用()。
A、清除毛刺后弯曲
B、热处理后弯曲
C、加热
正确答案:B
13.粗丝二氧化碳气体保护焊熔滴过渡形式是()。
A、自由过渡
B、颗粒过渡
C、短路过渡
D、喷射过渡
正确答案:B
答案解析:粗丝二氧化碳气体保护焊熔滴过渡形式主要是颗粒过渡。在粗丝二氧化碳气体保护焊时,由于电流较大,熔滴尺寸相对较大,以颗粒状的形式向熔池过渡。喷射过渡一般要求较大的电流密度等特定条件,粗丝二氧化碳气体保护焊通常达不到喷射过渡的要求;短路过渡一般适用于细丝二氧化碳气体保护焊;自由过渡不是粗丝二氧化碳气体保护焊典型的熔滴过渡形式。
14.模型阶段焊接SE分析主要分析内容:()。
A、外模型分析和主断面分析
B、外模型分析
C、内模型分析
D、车身结构分析
正确答案:A
答案解析:模型阶段焊接SE分析主要包括外模型分析和主断面分析,外模型分析用于检查焊接区域的外部几何形状和尺寸是否符合设计要求,主断面分析则深入研究焊接部位的内部结构和质量,所以应选A。
15.淬火后进行回火,可以在保持一定强度的基础上恢复钢的()。
A、硬度
B、韧性
C、强度
正确答案:B
答案解析:回火的作用是消除淬火产生的内应力,降低材料的脆性,调整硬度和韧性之间的平衡,使材料在保持一定强度的基础上恢复较好的韧性。
16.防锈剂可以用在车身()上。
A、顶盖板
B、前纵梁
C、挡泥板
正确答案:B
17.在焊接一些厚度较大,接头冷却较快和母材金属淬硬倾向较大的焊件时,焊缝中容易产生()。
A、冷裂纹
B、咬边
C、气孔
D、夹渣
正确答案:A
答案解析:在焊接厚度较大、接头冷却较快和母材金属淬硬倾向较大的焊件时,焊缝冷却速度快,热影响区易形成淬硬组织,在焊接应力作用下容易产生冷裂纹。气孔通常是由于焊接过程中气体逸出不畅等原因产生;夹渣主要是焊接熔渣未完全浮出;咬边是焊接过程中母材被电弧熔化而未得到填充金属的补充形成的缺陷,均不符合此类焊件的主要焊接缺陷特征。
18.为了避
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