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重庆轨道交通五号线土建5108标.docx

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重庆轨道交通五号线土建5108标

重庆地铁五号线一期工程局审计

汇报材料

中铁隧道集团二处有限公司

重庆轨道交通五号线土建5108标项目经理部

二〇一九年三月

一、工程概况

1.1工程概况

管段总长5.03km、共两站三区间,即巴山站~凤西路站区间、凤西路站、凤西路站~重庆西站区间(含区间风井一座)、重庆西站~华岩寺站区间、华岩寺站及配线段;凤西路站、华岩寺站为暗挖车站,巴凤区间、凤重区间为复合式TBM区间,重华区间为矿山法区间,巴山站站后配线段和华岩寺站后配线段为2个车辆配线段;

合同工期为2014年3月31日~2016年11月30日,共计32个月;合同价10.1亿元。

图1-015108标管段范围示意图

其中:凤西路车站总长219.8m,采用暗挖单拱双层结构,主体轮廓为马蹄形超大断面隧道,车站站台宽度12m,隧道拱顶埋深16.5~18.4m。附属结构共有2组风亭、4个通道、1个紧急疏散通道、1个无障碍电梯井。该车站具有周边环境复杂、工程地质条件差、工期紧(为TBM提供过站条件)等特点,采用双层初支叠合拱盖法施工。

图1-02凤西路站平面图

华岩寺车站总长245.3m,采用暗挖单拱双层结构,主体轮廓为马蹄形超大断面隧道,隧顶埋深16.5~21.2m,采用双侧壁导坑工法;附属结构共有2组风亭、2个出入口、1个无障碍电梯井。配线段总长293.2m,采用暗挖单拱单层断面结构,隧道拱顶埋深19.7~30.4m。该车站具有工程规模大、周边环境复杂及施工组织难度大等特点。

图1-03华岩寺站及配线段平面图

表1-01区间工程统计表

序号

区间名称

长度

工法

1

巴山站~凤西路站

224.8m矿山+1301.604m(右线:1298.115m)盾构

矿山/盾构

2

凤西路站~重庆西站

2091.488m(右线:2132.013m)

盾构

3

重庆西站~华岩寺站

左线长338.193m、右线长537.18m

矿山法

复合式TBM区间:管片内径5.9m、外径6.6m、环宽1.5m,采用通用环结构,管环由一块封顶块、二邻接块、三块标准块组成,管片分度36°;重庆西站~华岩寺站钻爆法区间:采用曲墙+仰拱的五心圆马蹄形断面,采用钻爆法开挖支护,二衬断面尺寸为6.48m×6.41m;区间设联络通道1座。

1.2参建单位

建设单位:重庆市轨道交通(集团)有限公司

BT承办人:中铁重庆轨道交通投资发展有限公司

勘察单位:重庆市勘测院

设计单位:重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司·中铁二院工程集团有限责任公司(联合体)

监理单位:铁四院(湖北)工程监理有限公司·重庆育才工程咨询监理有限公司(联合体)

第三方监测单位:机械工业勘察设计研究院有限公司

施工单位:中铁隧道集团二处有限公司

1.3工程特点及重难点

1.3.1工程特点

(1)本工程管理跨度大,任务重、工期紧。我项目部承担二站三区间及两个站后配线段的施工任务,管段总长5.03Km,合同工期仅32个月,具有管理跨度大、任务重、工期紧等特点。

(2)本工程周边环境复杂,施工干扰大、协调难度大。标段穿越重庆市主城区,跨九龙坡、沙坪坝两区六街道,线路下穿成渝高速、二郎立交、内环快速跨线桥、华岩寺、九龙坡看守所以及多幢高层建筑,沿线多为居民区和物流市场,施工干扰大、协调难度大。

(3)本工程工法众多、技术难度相对较高。本工程工法众多,包括了明挖法、暗挖法,其中暗挖法包括了盾构法、钻爆法和浅埋暗挖法,暗挖特大断面车站采用了双侧壁法和双层初支叠合拱盖法施工。车辆配线段、附属结构开挖方法涵盖了CD法、CRD法、双侧壁法等工法,技术难度相对较高。

1.3.2工程重难点

(1)工程规模大、任务重,施工工序繁杂,如何合理配置资源、优化施工组织,确保优质快速施工以实现关键节点工期目标和确保工程按期完成履约为我项目的重点和难点。

(2)本工程TBM施工涉及到重庆西站接口、5107标巴山站接口,该2个接口均为TBM接收条件,及时找到突破制约接口施工的方案或措施,实现TBM顺利掘进是本工程的重点与难点。

(3)本工程位于重庆主城区,周边环境复杂,施工时需确保周边建筑物及地下管线的安全,减少施工对外界环境的影响是本工程的重点。

(4)市政工程采用钻爆法施工,确保火工用品的安全是本工程的重点。

(5)地下工程防水施工条件差,确保防水结构施工质量是本工程的重点。

1.4项目组织机构

1.5项目主要管理人员

项目经理:严永德

安全总监:尹兵

土木总工:朱玉峰

二、系统经营管理情况

2.1工程进度

截止2018年年度,标段全部主体工程均已完工,具体如下:

巴凤矿山法区间及巴凤TBM区间,完工并移交站后单位;

凤重TBM区间,完工未移交,由于重庆西站施工进度影响,贯通测量未实施;

重华区间,完工未移交,由于重庆西站

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