城市轨道交通行车岗位实务 课件 项目四 突发路外伤亡时的行车处置.pptx

模块六突发事件的行车处置作业实务项目四突发路外伤亡时的行车处置

学习模块

突发事件的行车处置作业实务

姓名

班级

项目名称

突发路外伤亡时的行车处置

学号

组别

项目目标

1.掌握突发路外伤亡行车处置的标准化作业程序。

2.熟悉突发路外伤亡行车处置中各个岗位职责与作业流程。

3.能够团队协作完成突发路外伤亡行车处置综合演练。

4.培养规范作业、安全作业的职业综合素养。

项目描述

1.人员安排：学生以3人/组进行分组，每组自行安排行车调度员1人、列车驾驶员1人、车站值班员1人。

2.演练要求：按照突发路外伤亡行车处置标准化作业流程，由学生分别担当不同工种的作业,完成突发路外伤亡行车处置综合模拟演练。

3.项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。

项目要求

1.场地要求：城市轨道交通车实训室

2.工具要求：对讲机、电脑

3.设备要求：ATC行车调度仿真培训系统

·项目四突发路外伤亡时的行车处置

《突发路外伤亡时的行车处置》项目实施工单

情境1

人物：行车调度员、车站值班员、列车驾驶员

场景：某地铁线路乘客跳轨行车处置模拟演练

模拟演练

事故概述：某日18时11分，0523次以ATO模式进F站下行站台前，驾驶员发现有一个30多岁的男乘客从离头端墙约30m处跳下轨道，驾驶员立刻按压紧急停车按钮，车站发现后也及时按压了紧急停车按钮，列车在离站台约70m处停下，后该乘客自行爬上站台。

乘客跳轨事件示意如下图所示。

A

A

A

2号线

B

12050523

CD3--CEFG

H

C存2

C折2

C折1

C存1

上行

模拟演练：

18:11,行车调度员发现车站按压紧急停车按钮后，立刻询问车站和驾驶员是否撞到乘客。车站回答已经爬上站台，乘客无受伤。

18:12,线路出清后驾驶员对标停车。

18:13,行车调度员指示前行列车1205次在A站多停2min,减轻换乘客流压力。

18:14,0523次在F站开出，延误153s。

·项目四突发路外伤亡时的行车处置

《突发路外伤亡时的行车处置》项目实施工单

情境2

人物：行车调度员、车站值班员、驾驶员

场景：某地铁外来人员侵限行车处置模拟演练

模拟演练

事故概述：某日，某地铁线路发生一起外来人员侵入区间线路事件，运营人员按照预案要求进行紧急处置，基本没有对行车造成太大影响。下图所示为外来人员侵限示意图。

上行

ABCDEFG

下

H

0236

I

J

C

-C

C

往1号线

K

出入库线

LC

M

C

M

模拟演练：

16:22,中央ATS显示I站下行紧急关闭动作，0236次车下行进站迫停，驾驶员回复未发现异常情况，行车调度员通知车站确认情况，相关列车扣车，发布短信，报OCC。

16:24,I站回复有一名小偷跳下线路往H站方向逃逸，报OCC及公安指挥室。

16:25,0236次驾驶员根据车站指令进站对位停车，行车调度员通知I站确认情况后，站控复位下行紧急关闭。

·项目四突发路外伤亡时的行车处置

《突发路外伤亡时的行车处置》项目实施工单

情境2

人物：行车调度员、车站值班员、驾驶员

场景：某地铁外来人员侵限行车处置模拟演练

模拟演练

16:27,0236次车在I站下行上下客结束，改手动ATP限速20km/h进入区间巡视，因此时紧急关闭尚未恢复，该车以切除ATP的手动驾驶模式动车出站，行车调度员续报OCC及发布短信。同时安排0208次车在H站上行改ATP手动限速20km/h运行至I站上行恢复。

16:33,两车驾驶员均回复区间未发现有人。行车调度员安排上、下行后续列车(下行是0213次车、0210次车；上行是0214次车、0216次车)分别按20km/h、45km/h进入区间巡视。运营调整示意如下图所示。

上行

]

ABCDEFG

0216C0214

02360213往1号线0210出入库线M

H